Kitapçık 3.3 Püf noktaları ve bakım
teknik imkanların mevcut olduğunu bilmek- Lastik üretim tarihi
tedir. Üretim tarihi de lastiğin yanağında belirtilmiştir
Lastik değiştirirken mümkün olduğunca sadece (muhtemelen sadece tekerleğin iç tarafında).
birinin değil de, en azından aynı aks üzerindeki- “DOT... 0307 ...” örneğin lastik 2007 yılının 3.
lerin değiştirilmesini sağlayın. haftasında üretilmiştir anlamındadır.
Lastiklerin üzerindeki yazılar
Lastik verilerinin bilinmesi doğru seçimi ko- UYARI!
laylaştırır. Radyal lastiklerin yanak kısımlarında Kullandığınız lastikler veya jantlar uygun
aşağıdaki yazılar mevcuttur: değilse, trafik güvenliği büyük ölçüde
215/65 R16 91H olumsuz etkilenebilir – Kaza tehlikesi!
Bunların tek tek anlamı: • Altı yıldan eski olan lastikleri sadece acil
durumda kullanın ve çok dikkatli olun.
215 Lastiğin mm cinsinden genişliği • Sonradan jant kapağı monte edecekseniz,
65 % cinsinden yükseklik ve genişlik oranı fren sistemini soğutmak amacıyla yeterince
R Radyal kuşak yapı türü seri kodu bir hava akımının mevcut olmasına dikkat et-
16 İnç cinsinden jant çapı melisiniz.
91 Taşıma kapasitesi kodu • Tekerleklerin tamamında aynı yapı şek-
H Hız tanım kodu line, büyüklüğüne (çapına) ve profile sahip ra-
dyal lastikler kullanın.
Ek olarak lastiklerde şunlar bulunabilir:
• “Öncesini” bilmediğiniz jantları veya lasti-
Dönüş yönü işareti kleri kullanmayın. Kullanılmış lastik ve teker-
xl “Reinforced”; Lastiğin dayanıklı olduğunu lekler, hasarlar görünmese dahi hasarlı ola-
gösterir bilir. Bu durum araç üzerindeki kontrolünüzü
M+S (veya M/S) kışa uyumlu lastikler olduğunu kaybetmenize ve kazalara neden olabilir.
belirtir (çamur ve kar lastikleri) • Cıvatalarla sabitlenmiş çemberli jantlarda
Hız tanım kodu kesinlikle cıvata bağlantılarını gevşetmeyin -
P Maks. 150 km/h Kaza tehlikesi!
Q Maks. 160 km/h • Bir tahrik aksına monte edilmişse küçük
ebatlı stepne ile kesinlikle 200 km üzerinde
R Maks. 170 km/h hızla sürüş yapmayın.
S Maks. 180 km/h
• Lastikleriniz için geçerli olan en yüksek
T Maks. 190 km/h hızı asla aşmayın ⇒ sayfa 61, “Hız tanım
U Maks. 200 km/h kodu”. Lastik için izin verilen hız sınırı
H Maks. 210 km/h aşılırsa, lastikte ani basınç kaybı, lastik sırt de-
V Maks. 240 km/h14) seninde çözülme olabilir ve hatta lastiğin pat-
Z 240 km/h14) üzerinde laması söz konusu olabilir – Kaza tehlikesi!
W Maks. 270 km/h14)
Y Maks. 300 km/h14) Çevre Notu
Eski lastikler kurallara uygun olarak imha edil-
Lastik tanım numarası (TIN) melidir.
TIN, lastiğin seri numarasıdır. DOT harfleri ile
başlar ve lastiğin yasal talimatlara uygun Not
olduğunu gösterir. Sonraki haneler üretici
firmanın kodlarıdır ve lastiğin üretim tarihinin Küçük ebatlı stepneyi15) sadece arıza duru-
kısaltmasıdır ⇒ sayfa 61. Başka rakamlar bu- munda kısa süreliğine kullanın ve uygun sürüş
lunduğunda lastik üreticisinin dahili kodları tarzı ile sürüş yapın ⇒ sayfa 66. En kısa sürede
olduğu anlaşılır. normal tekerlekle değiştirilmelidir.
14) Bazı lastik üreticileri 240 km/h üzerinde azami hız lastikleri için “ZR” harf kombinasyonunu kullanırlar.
Kontroller ve dolum 61