Kitapçık 3.3 Püf noktaları ve bakım
Sürüș tarzı UYARI! Devamı
Virajlara hızlı girmek, ani hızlanmalar ve keskin
fren yapmak lastiklerin aşınmasını hızlandırır. • Lastikler aşınma göstergesine kadar
aşınmışsa, aşınmış olan lastikler yeni lasti-
Tekerleklerin rotasyonu klerle değiştirilmelidir – Kaza tehlikesi!
Ön lastiklerin çok fazla aşındığı durumlarda ön Aşınmış lastiklerin ıslak zemin üzerinde
tekerlekleri arka tekerleklerle değiştirmenizi tav- yüksek hızda yol tutuşu kötüdür. Araç bu du-
siye ederiz ⇒ şek. 21. Bu sayede lastik ömürleri rumda nerdeyse “yüzmektedir” (Su üzerinde
yaklaşık olarak eşitlenir. kızaklama).
• Sürekli olarak yüksek hızlarda sürüş
Tekerlek balansı
yapıldığında düşük basınçlı lastikler daha
Yeni bir araçta tekerleklerin balansı yapılmıştır. fazla yıpranır. Bu nedenle lastikler çok fazla
Fakat araç kullanıldıkça farklı etkenlerden dolayı ısınır. Bu ısınma sonucu lastik sırt deseninin
balans ayarı bozulabilir; bu bozukluk direk- çözülmesi ve hatta lastiğin patlaması söz ko-
siyonun titremesinden anlaşılabilir. nusudur – Kaza tehlikesi! Belirtilmiş olan
Bozuk bir balans ayarı direksiyonda, süspan- lastik basınç değerlerine mutlaka uyun.
siyonda ve lastiklerde aşınmaya neden • Fazla lastik aşınması durumunda Yetkili
olduğundan böyle bir durumda tekerleklerin Serviste rot ayarını kontrol ettirin.
balans ayarı yeniden yapılmalıdır. Ayrıca bir te- • Kimyasalları, yağı, gresi, yakıtı veya fren
kerleğe yeni bir lastik monte edildiğinde balans hidroliğini lastiklerden uzak tutun.
ayarı yeniden yapılmalıdır.
• Altı yıldan eski olan lastikleri sadece acil
Rot ayarı hatası durumda kullanın ve çok dikkatli olun.
Yürüyen aksamda hatalı bir ayar yapılması sürüş • Arızalı olan tekerlekleri veya lastikleri
güvenliğini etkiler ve lastiklerin yüksek oranda derhal değiştirtirin!
aşınmasına neden olur. Fazla lastik aşınması du- • “Öncesini” bilmediğiniz jantları veya lasti-
rumunda rot ayarı bir Yetkili Servis tarafından kleri kullanmayın. Kullanılmış lastik ve teker-
kontrol edilmelidir. lekler, hasarlar görünmese dahi hasarlı ola-
bilir. Bu durum araç üzerindeki kontrolünüzü
UYARI! kaybetmenize ve kazalara neden olabilir.
Sürüş esnasında bir lastik aniden hava kaybe-
derse veya patlarsa, kaza tehlikesi söz konu-
sudur!
Yeni lastikler ve jantlar
Yeni lastikler ve tekerlekler önceden alıştırılmalıdır .
Lastikler ve tekerlekler önemli yapısal parça- pine ait jantlar için bile geçerlidir. Volkswagen
lardır. Volkswagen tarafından onaylanan lasti- tarafından aracınız için onaylanmış olan lasti-
kler ve jantlar, ait oldukları araç tipine tam kleri ve jantları kullandığınızda, aracınızın
uygundur ve böylece hem yol tutuşu, hem de trafiğe çıkması yasaklanabilir.
emniyetli sürüş özelliği açısından en üstün dü- Lastiklerdeki ve tekerleklerdeki tüm
zeydedir. Volkswagen tarafından onaylı lastik ve çalışmaların Volkswagen Yetkili Servisi
jantlar kullanmıyorsanız, bu lastik veya jantların tarafından uygulanmasını tavsiye ederiz. Yetkili
uygun olup olmadığını satıcınıza veya üreticiye servisler gerekli özel alet ve yedek parçalar ile
sorun. Burada dikkate alınacak noktalar özel- donatılmış, gerekli bilgi birikimine sahiptir ve
likle aracın ağırlığı ve ulaşılabilen en yüksek eski lastikleri hurdaya ayırabilirler.
hızdır ⇒ .
Volkswagen Yetkili Servisi, sonradan yapılan
Teknik nedenlerden dolayı başka araçlara ait lastik, jant ve jant kapağı montajlarında hangi
jantları kullanamazsınız. Bu durum aynı araç ti-
60 Kontroller ve dolum