Kitapçık 3.2 Sürü;
A;ırı ısınma
UYARI!
Radyatör fanının dönüş sayısı motor devrine
bağımlı olmadığı için radyatör fanının soğutma Hızınızı her zaman hava, yol ve trafik
etkisi vites küçülterek artırılamaz. Motor, hızı koşullarına göre ayarlayın. ABS, ESP, BAS ve
fazla düşürmeden bir rampayı çıkabiliyorsa, bu ASR ile sunulmuş olan yüksek emniyet stan-
nedenle römork kullanımında vites düşürülme- dardı, sizi risk almaya yöneltmemelidir - Kaza
melidir. tehlikesi!
Yüksek dış ortam sıcaklıklarında uzun bir • Römork takılı olduğu zaman kesinlikle 80
rampayı yüksek motor devrinde düşük viteste km/h üzeri hızlarda aracınızı sürmeyin (is-
çıkıyorsanız, soğutma suyu sıcaklık göstergesine tisnai durumlarda 100 km/h de). Bu durum
dikkat edin ⇒ kitapçık 3.1 “Kontroller ve hız sınırının daha yüksek olduğu ülkeler için
donanım”, bölüm “Gösterge tablosu”. Gösterge de geçerlidir.
tablosundaki uyarı lambası -€- (⇒ kitapçık 3.3 • Hız sınırlamalarını her zaman dikkate
“Püf noktaları ve bakım”, bölüm “Soğutma alın. Bazı ülkelerde römorklu araçlar için, rö-
suyu”) yanıp sönerse, aracı durdurun ve motoru morksuz araçlar için geçerli hızlardan daha
birkaç dakika rölantide soğumaya bırakın. farklı hızlar geçerlidir.
Elektronik stabilizasyon programı (ESP) • Römorkla başka araçları sollarken özel-
likle dikkatli olun. Römorkun az bile olsa
Römork kullanırken ESP sistemini sürekli açık kaydığını hissettiğiniz anda hemen hızınızı
tutun. ESP sistemi – özellikle römork stabilizasy- düşürün. “Hızlanarak” asla bu kayma hareke-
onuna 32) ⇒ sayfa 62 sahip – kayan veya savru- tini önlemeye çalışmayın.
lacak olan bir römorku sabit tutmayı ko-
laylaştırır.
UYARI!
Rampada kalkı; Müsaade edilen maksimum ağırlıklar
Aracın römorkla rampada kalkışını ko- aşıldığında, bu durum yaralanmalara ve
laylaştırmak için Auto-Hold aracın hasar görmesine neden olabilir.
fonksiyonunu32)⇒ sayfa 21 kullanın. • Ağır cisimler taşınırken ağırlık merkezi
Auto-Hold fonksiyonu, aracı kaymaya karşı em- değişeceğinden, aracın sürüş özelliklerinin de
niyete almak suretiyle sürücüye aracın sabit değişeceği dikkate alınmalıdır - Kaza tehlikesi!
durdurulması ve kalkış işleminde destek sağlar Sürüş tarzınızı ve hızınızı her zaman koşullara
⇒ . uygun ayarlayın.
Auto-Hold fonksiyonunu açmak için orta kon- • Kesinlikle müsaade edilen maksimum aks
soldaki nUrO HOı~ tuşuna basın. Tuştaki kontrol ağırlıklarını, destek ağırlığını ve toplam ya da
lambası yanar. römorklu ağırlığı aşmayın. Müsaade edilen
maksimum aks ağırlığını, çekme ağırlığını
Auto-Hold fonksiyonu açık olduğunda park ha- veya toplam ya da römorklu ağırlığı aştığınız
lindeki araç, ayak frenine devamlı basmaya taktirde aracın sürüş özellikleri değişebilir. Bu
gerek kalmadan emniyete alınır. Auto-Hold durum kazalara, yaralanmalara ve aracın
fonksiyonunun aktifleştirilmesi için ön koşullar, hasar görmesine neden olabilir.
sürücü kapısının kapalı olması, sürücü emniyet
kemerinin takılı olması ve motorun çalışmasıdır.
UYARI!
UYARI! Auto Hold fonksiyonunda bulunan akıllı te-
knoloji fizik yasalarının dışına çıkamaz. Auto
Bir römork içinde seyahat etmek çok tehlike- Hold fonksiyonunun sunmuş olduğu yüksek
lidir ve yasalara aykırı olabilir. konfor standardı, sürücüyü gereksiz yere risk
• Römorkun içinde asla kimseyi taşımayın - almaya itmemelidir.
Hayati tehlike! • Oto Hold fonksiyonu aracı her koşulda
rampada sabit tutmaya yeterli olmayabilir
(örn. kaygan ve buzlu zeminlerde)
Sürü; ve çevre 61