Kitapçık 3.2 Püf noktaları ve bakım
UYARI! Devamı UYARI! Devamı
• Cıvatalarla sabitlenmiş çemberli jantlarda • “Öncesini” bilmediğiniz jantları veya lasti-
kesinlikle cıvata bağlantılarını gevşetmeyin - kleri kullanmayın. Kullanılmış lastik ve teker-
Kaza tehlikesi! lekler, hasarlar görünmese dahi hasarlı ola-
• Altı yıldan eski olan lastikleri sadece acil bilir. Bu durum araç üzerindeki kontrolünüzü
durumda kullanın ve çok dikkatli olun. kaybetmenize ve kazalara neden olabilir.
• Sürüş sırasında alışılmamış titreşimler
veya aracın tek tarafa çektiğini tespit eder-
seniz aracı hemen durdurun ve lastikleri ha-
sara karşı kontrol edin.
Şu araçlar için geçerli: Lastik kontrol göstergesine sahip
Lastik kontrol göstergesi (!.)
Lastik kontrol göstergesi, ABS sensörlerinin yardımıyla devri ve böylece her bir te-
kerleğin dönüş çevresini hesaplar.
• Kar zincirleri monte edilmişse,
• Küçük ebatlı stepne34) monte edilmişse,
• Akslardan birinde bir tekerlek değişti-
rilmişse.
Lastik basıncının ayarlanması
Lastik basınçlarının değiştirilmesinden sonra ya
da bir veya birçok tekerleğin değiştirilmesinden
sonra – örn. ön lastiklerin arkaya geçirilmesi de
dahil – kontak açıkken bir onay sinyali duyulana
kadar lastik kontrol göstergesinin tuşu ⇒ şek. 26
basılı tutulmalıdır.
Tekerleklere aşırı yüklenilmesi durumunda
Șek. 26 Orta konsol kesiti: Lastik kontrol göstergesi (örneğin römork kullanımında veya fazla yük)
tuşu. lastik basıncı tavsiye edilen tam yük basıncına
(depo kapağının iç tarafındaki etikete bakın)
Lastik kontrol göstergesi, ABS sensörlerinin yükseltilmelidir. Lastik kontrol göstergesi
yardımıyla devri ve böylece her bir tekerleğin tuşuna basılarak yeni dolum basıncı onaylanır.
dönüş çevresini hesaplar. Bir tekerleğin dönüş (.l) lastik kontrol göstergesi yandığında
çevresinde değişim olduğunda bu lastik kontrol
göstergesi (j) ile görüntülenir. Lastiğin aşınması • Bir lastiğin basıncı, sürücü tarafından ayar-
şu durumlarda değişebilir: lanan lastik basıncına göre oldukça düşmüşse,
lastik kontrol göstergesi yanar ⇒ .
• Lastik basıncı çok düşükse, • Ancak bir sistem arızası da söz konusu ola-
• Lastikte yapısal hasar varsa, bilir. Lastik basıncı doğruyken kontak kapatılıp
• Araç tek taraflı yüklenmişse, tekrar açıldığında veya ⇒ şek. 26 tuşuna
• Bir aks üzerindeki tekerleklere daha fazla basıldığında kontrol lambası hâlâ yanıyorsa bir
yüklenmişse (örn. römork modunda), sistem arızası söz konusudur. En yakın Yetkili
Servise başvurun.
34) Özel donanım
74 Kontroller ve dolum