Genel bilgiler
.. ..
Rodaj
Motorun rodajı
1000 kilometreye kadar 1000 ila 1500 kilometre
– En yüksek hızın 3/4'ünü aşmayın. – Artık yavaş yavaş azami hıza ve izin ve-
rilen en yüksek motor devrine çıkmaya
– Tam gaz vermeyin. başlayabilirsiniz.
– Yüksek devirlerden kaçının.
Motor çalıştırıldıktan sonraki ilk saatlerde tüm
– Römork takmayın. hareketli yapı parçaları birbirine adapte olana
kadar yüksek bir iç sürtünme oluşur.
– Vites geçişini zamanında yapın.
– Shiftmatik'li araçlarda gaz pedalına Çevre Notu
mümkünse baskı noktasından daha fazla Yeni motorda rodaj işlemi uygulandığında mo-
basmayın (Kickdown düzeneği). torun hem ömrü artar hem de yağ tüketimi
düşürülür.
– Frenleme için manuel olarak vites
küçültmeyin.
Lastiklerin ve fren balatalarının alıștırılması
İlk 0 - 500 km'de yeni fren balatalarının düşük UYARI! Devamı
olan frenleme etkisi fren pedalına kuvvetlice
basarak dengelenebilir. Yeni balatalara sahip bir tehlikesi! İlk 500 km'de bu noktayı göz önünde
araçta yapılan tam frenlemede, normal fren ba- bulundurarak aracınızı dikkatli kullanın.
latalarına göre frenleme yolu biraz daha uzun • Yeni fren balataları önce “alıştırılmalıdır”
olabilir. ve ilk 200 ila 300 km'de henüz optimal sür-
tünme kuvvetine sahip değildir. Biraz az olan
UYARI! frenleme kuvvetini, fren pedalına kuvvetlice
basarak dengeleyebilirsiniz. Bu nokta sonra
Yeni lastikler ve yeni fren balataları yapılacak fren balatası değişiminde de geçer-
başlangıçta henüz yeterli yol tutuşuna ve sür- lidir.
tünme kuvvetine sahip değildir. • Asla başka araçları çok yakın mesafeden
• Yeni lastikler henüz yeterli yol tutuşuna takip etmeyin veya kendinizi ani fren mane-
sahip olmadıklarından alıştırılmalıdır - Kaza vrasını gerektirecek durumlara sokmayın.
Özellikle de yeni lastikler ve yeni fren bala-
taları henüz alışmamışsa - Kaza tehlikesi!
60 Sürüș ve çevre
Genel Bilgiler, Crafter, 0802.CR.03.77, 11/2007