Kullanım
Şu araçlar için geçerli: 6 vitesli otomatik şanzımana sahip
Vites kolu konumları
Gösterge tablosunun ekranında vites kolu konumları ve vitesler gösterilir.
Vites kolu konumu D – Sürekli ileri sürü$ konumu (Normal pro-
Seçilen vites kolu konumu hem vites kolunun gram)
yanında hem de gösterge tablosundaki ekranda Bu vites kolu konumunda tüm ileri vitesler oto-
gösterilir. matik olarak yükseltilir ve küçültülür. Bu pro-
gram motor yüküne, sürüş tarzınıza ve sürüş
Tiptronik'te vites göstergesi hızınıza bağlıdır. Rampa inişlerinde motorun
Otomatik şanzıman manuel olarak “tiptronik” frenleme etkisi burada minimumdur. Ekranda D
ile kullanılırsa, seçilen her bir vites ekranda gös- vites kolu konumuna ek olarak ilgili vites de gös-
terilir. terilir.
P – Park kilidi D vites kolu konumundan N konumuna geçmek
Bu vites kolu konumunda çekiş tekerlekleri me- için 5 km/h altındaki hızlarda veya araç sabitken
kanik olarak kilitlidir. fren pedalına basılmalıdır ~ .
Park kilidi sadece araç hareketsizken devreye so- S – Sürekli ileri sürü$ konumu (Sportif program)
kulabilir ~ . Motorun tüm gücünü kullanmak için bu vites
P vites kolu konumunun seçilebilmesi ve bu ko- kolu konumunda tüm ileri vitesler otomatik
numda çıkarılabilmesi için kilit tuşu (vites ko- olarak geç yükseltilir ve erken küçültülür. Bu pro-
lundaki tuş) basılı tutulmalı ve aynı anda fren gram motor yüküne, sürüş tarzınıza ve sürüş
pedalına basılmalıdır. hızınıza bağlıdır. Rampa inişlerinde motorun
frenleme etkisi burada minimumdur. Ekranda S
Akü boşalmış haldeyken vites kolu P konu- vites kolu konumuna ek olarak ilgili vites de gös-
mundan çıkarılamaz. terilir.
R - Geri vites
Bu sürüş kademesinde geri vites seçilmiştir. UYARI!
Geri vites yalnızca araç hareketsizken ve motor • Sürüş esnasında vites kolunu asla R veya P
rölantide çalışırken seçilmelidir ~ . vites kolu konumlarına getirmeyin - Kaza teh-
likesi!
R vites kolu konumuna geçmek için kilit tuşuna
ve aynı anda fren pedalına basmalısınız. Kontak • Araç üzerindeki hakimiyeti yitirmemek
açıkken vites kolu R konumunda olduğunda, için motor kapalı haldeyken asla araç kul-
geri vites lambaları yanar. lanmayın ya da aracı asla motor kapalıyken
kaydırmayın.
N – Nötr (rölanti konumu) − Fren servosu ve hidrolik direksiyon sa-
Bu vites kolu konumunda şanzıman boştadır; te- dece motor çalışırken devrededir.
kerlekler üzerine güç aktarımı yoktur ve mo- − Kontak anahtarı çıkarıldıysa, direksiyon
torun frenleme etkisi söz konusu değildir. kilidi hemen devreye girer.
Rampa inmek için asla N vites kolu konumunu − Araç üzerindeki hakimiyetiniz ve kon-
kullanmayın – Motorun frenleme etkisi yoktur. trolünüz kaybolur ve aracı durdurmak için
Fren pedalı çalışır. frenlemeye daha fazla güç harcamalısınız.
N vites kolu konumunda ve motor kapalı − Direksiyonu çeviremeyeceğiniz ve
olduğunda rampa inmek otomatik şanzımana doğru bir şekilde fren yapamayacağınız
zarar verebilir. için kazaya veya ciddi yaralanmalara sebe-
biyet verebilirsiniz.
136 Sürü$
Kullanma Kılavuzu, Transporter ve Caravelle, 291.551.TBT.77, 05/2008