Kompozitler Neden Kullanılır?
Homojen dağılım özelliklerine sahip metallerin (mühendisler izotropik diye adlandırır) aksine, karbon
fiber farklı yönlere farklı güçte dağıtılarak yük binen yerlere daha fazla destek olabilir. Hafif ve
sağlam bisiklet yapmak için nereye ne oranda karbon fiber konacağını karar veren mühendisler için
ideal bir malzemedir. Aynı zamanda konfor ve titreşim emme gibi amaçlarla da gövde içindeki
dağılımı ayarlanabilir.
Karbon fiber malzeme, metallere göre korozyona daha dirençlidir. Cam elyafı ya da karbon fiberden
tekneleri düşünün.
Çok yüksek sağlamlık/hafiflik oranı vardır.
Kompozitlerin Limitleri Nedir?
İyi dizayn edilmiş kompozit bir bisiklet ya da komponent yorgunluğa karşı metallerden daha
dayanıklıdır.
Bu avantajına rağmen karbon fiber gövde maşa ya da komponentlerin de düzenli aralıklarla bakımı
yapılmalıdır.
Karbon fiber kompozitler esnek değildir. Aşırı yük bindiğinde bükülmezler, kırılırlar. Kırılma bölgesi
ya da yakınında pürüzlü, sivri uçlu karbon fiber ya da karbon fiber örgü tabakalarını görebilirsiniz.
Bunlar bükülmez, esnemez ve uzamaz.
Bir Yere Çarptığınızda Karbon Bisiklete Ne Olur?
Farz edin ki kaldırıma, hendeğe, kayaya, arabaya ya da başka bir bisikletçiye çarptınız, siz öne
doğru o momentumla savrulurken bisikletin önüne çok daha fazla yük bindirmiş olacaksınız. Gerçi
kaza anında bisiklete değil size olanlar önemlidir.
Kaza sonrası karbon fiber bisiklete ne olur? Bu çok farklı kompleks faktörlere bağlıdır. Zira bisiklet
dizaynları bisikletlerin kaza yapma durumlarına göre yapılmaz. Şunu diyebiliriz ki yeterli derecede
sert bir darbede maşa ya da kadro kırılır. Ama karbon ile metal arasında önemli bir fark vardır. Ek
2.A’ya bakınız. Karbon gövde metal olana göre iki kat daha sağlam olmasına rağmen aşırı yük
altında eğilmez, doğrudan kırılır.
UYARI: Karbon gövdeli bisikletlerde kelepçeli aksesuarlar kullanmayınız. Bu, karbon gövdeye ciddi
hasar verir.
UYARI: Karbon gövdeli bisikletleri kelepçeli sehpalara, araba port bagajlarına bağlamayınız. Bu,
karbon gövdeye ciddi hasar verir.
Kompozit gövde, ma a ve komponentlerde çatlak kontrolü:
Gövdeyi çatlak, kıymık ya da kırıklar için inceleyiniz. Her çatlak ciddidir. Çatlağın ebadı ne olursa
olsun o bisiklete binmeyiniz.
40