Zor sürüş şartlarında tavsiye
edilen sınıf ve viskozite
Araç çöl bölgelerinde, hava sıcaklığının
çok yüksek olduğu bölgelerde veya rö-
mork çekme gibi ağır işlerde kullanılıyorsa
aşağıdaki sınıf ve viskozitedeki yağın kul-
'anılması tavsiye edilir.
API sınıfı SM veya SL:
SAE viskozite numarası: 30, 40, IOW-
50, 20W-40, 20W-50
Soğutma sistemi
A UYARI
Motor durdurulup tamamen soğu-
madan asla radyatör kapağını açma-
ya kalkmayınız. Soğutma suyu ba-
sınç altında olduğu için kapak açıldı-
ğında kaynar soğutma suyu fışkıra-
rak ciddi yanıklara sebep olabilir.
A DİKKAT
• Soğutma sistemi fabrika çıkışında
yüksek kaliteli, pas önleyici, dört
mevsim kullanılabilen ve -36 oc al-
tında donmaya karşı dayanıklı bir
soğutma suyu İle doldurulmuştur.
İlave için % 50 yumuşak su ve %
50 etilen-glikol esaslı orijinal SU-
BARU soğutma suyu veya eşdeğe-
ri bir soğutma suyu kullanınız. Uy-
gun olmayan soğutma suyunun
kullanılması soğutma sistemini
çürütebilir. Dondurucu soğuklar
olmasa bile donmaya ve paslan-
maya karşı bakım yapılması önem-
lidir. Değişik soğutma sularını bir-
birleriyle karıştırmayınız.
akımveservi'»11 —21
Soğutma suyunu boyalı bölgeler
üzerine sıçratmayınız. Soğutma
suyu içerisindeki alkol boyalı yü-
zeylere zarar verebilir.
Soğutma fanı, hortum ve
bağlantılar
Aracınızda motor soğutma suyu belirli bir
dereceye çıktığında termostat tarafından
kontrol edilen bir elektrikli soğutma fanı
Motor hararet göstergesi normal çalışma
aralığının üzerine çıktığı halde soğutma
fanı devreye girmiyorsa soğutma fanı dev-
resi arızalı olabilir. Sigortayı kontrol ediniz
ve gerekiyorsa değiştiriniz. Sigorta atma-
mış ise soğutma sistemini SUBARU servi-
sinize kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
Sık sık soğutma suyu ilave etmek gereki-
yorsa motor soğutma siteminde bir kaçak
olabilir. Soğutma sistemi ve bağlantıların-
da kaçak, hasar veya gevşeklik olup ol-
madlğının kontrol edilmesi tavsiye edilir.