s Ön hava yastiğinin şişme s Başka hangi durumlarda ön hava
olasiliğinin en yüksek olduğu yastiği şişer?
Şiştikten hemen sonra direksiyon durumlar nelerdir?
simidinin ve göğüslüğün çevn:-
sindeki hava yastiği parçalanna
çiplak elle dokunmayınız. Aksi
takdirde şişmenin etkisiyle parçalar
fazlaca ısınmış olabileceğinden el-
leri yakabilir.
Ön hava yastiği, ortadan şiddetliye kadar
önden çarpişmalar sirasinda şişecek
şekilde tasarlanmıştır. Esas itibariyle
önden hafif çarpışmalarda şişecek şekilde
tasarlanmamıştırçunkü gerekli olan koru-
ma tek başina emniyet kemeri tarafindan 100169
sağlanabilir. Ayrica esas itibariyle yandan
veya arkadan gelen darbelerde veya takla Kalin beton bir duvara kafadan 20 ile 30
atilan kazalarda şişecek şekilde tasarlan- kilometre veya daha büyük hizla
mamıştır çünkü bu durumlarda ön hava çarpılması, ön hava yastığını çaliştirır. Ön
yastiğinin şişmesi araçtakilere bir fayda hava yastiği ayrıce araç yukarida belirtilen
sağlamaz. Hava yastiği sadece tek kul- çarpışmaya şekil veya şiddet açisindan
lanımlıkolarak tasarlanmıştır. benzeyen diğer önden darbelerde de
çalişir.
Hava yastiğinin şişmesi bir çarpişma
sirasinda yolcu bölmesine gelen darbenin
şiddet derecesine bağlidir. Bu şiddet
derecesi bir çarpişma tipinden diğerine 100160
farklilik gösterir ve aracin kendisinde or- Ön hava yastiği aracin altina yol yüzeyin-
taya çikan gözle görülebilen hasarla ilgisi den (aracin derin bir çukura girmesi,
yoktur. büyük bir kasisten geçmesi veya yolda du-
ran kaldirim taşi gibi sert bir engele çarp-