Motor çalışmazsa 10 saniye sonra marş
motorunu kapatın ve yaklaşık I dakika son-
ra tekrar deneyin.
A DİKKAT
• Motor bölmesinde çalışırken bununla
ilgili güvenlik uyarılarına lütfen uyun
m I,IÇA Sayfa 262.
• Takviye aküsü boş akü (12V) İle aynı
voltaja ve yaklaşık olarak aym kapasite-
ye (akü üstündeki damgaya bakın) sahip
olmalıdır. Buna uyulmaması patlamaya
neden olabilir.
• Akülerden biri donmuşken asla aktar-
ma kabloları kullanmayın. Patlama tehli-
keşi! Akü çözüldükten sonra bile akü
asidi sızabilir ve kimyasal yanıklara ne-
den olabilir. Bir akü donarsa değiştiril-
melidir.
• Kıvılcımları, alevleri ve sigaraları akü-
'erden uzakta tutun, patlama tehlikesi.
Buna uyulmaması patlamaya neden ola-
bilir.
• Aktarma kabloları üreticisinin vermiş
olduğu talimatlara uyun.
• Diğer aracın negatif kablosunu boş
akülü aracın negatif terminaline doğru-
dan bağlamayın. Aküden çıkan gazlar kı-
vılcımla tutuşabilir. Patlama tehlikesi.
• Diğer aracın negatif kablosunu fren
sisteminin ve fren hattının parçalarına
bağlamayın.
Temeller
• Akü kelepçelerinin yalıtılmamış kışım-
larına dokunulmamalıdır. Pozitif akü ter-
minaline bağlanmış aktarma kablosu
aracın metal parçalarına dokunmamalı-
dır, yoksa kışa devre oluşabilir.
• Kabloları motor bölmesindeki hareket
eden parçalara temas etmeyecek şekilde
konumlandırın,
• Akülerin üzerine eğilmeyin. Böyle ya-
pılması kimyasal yanıklara neden olabi-
Nat
Araçlar birbirine dokunmamalıdır aksi
takdirde pozitif terminaller bağlanır
bağlanmaz elektrik akışı olur.
Silecek lastiklerinin değişti-
rilmesi
I Ön cam silecekleri servis konumu
Şek. 79 Silecekler servis konumunda
Silecek kolları, silecekler servis konumun-
dayken yukarı kaldırılabilir » Şek. 79.
• Kaputu Sayfa 262 kapatın.
• Kontağı açıp kapatın.
• Ön cam silecek kolunu kışa süre aşağıya
doğru bastırın@mSayfa 26.
Sürüş öncesinde silecek kollarını aşağı in-
dirin. Ön cam silecek kolunu kullanarak si-
lecek kollarını ilk konumlarına geri getirin.
Sayfa 89
63