Yenileme aksesuarları
Tekerlekler, kenarlar veya jantları değiştir-
mek veya takmak isterseniz mevcut teknik-
lefle İlgili tavsiye İçin SEAT Yetkili Servis
merkezine danışmanızı tavsiye ediyoruz.
Lastik faydalı ömrü
Â
30
Şek, 243 Lastik basınç etiketinin yeri,
Doğru şişirme basınçları ve mantıklı sürüş
alışkanlıkları lastiklerinizin faydalı ömrünü
artıracaktır.
Tavsiyeler
— Lastik basıncını ayda en az bir kez ve
herhangi bir uzun yolculuktan Önce kon-
trol edin.
Lastik basıncı sadece soğukken kontrol
edilmelidir. Sıcak lastiklerdeki yüksek ba-
Sıncı azaltmayın.
— Lastik basıncını aracın taşıdığı yüke göre
ayarlayın.
— Lastik basınç göstergeli araçlarda, lastik-
lerin değiştirilmiş basıncını Sayfa 275
kaydedin.
Hızlı viraj alma ve sert hızlanmadan kaçı-
— Lastiklerde düzensiz aşınma olup olma-
dlğlrll zaman zaman İnceleyin.
Lastiklerin kullanılabilir Ömrü aşağıdaki fak-
törlere bağlıdır:
Lastik basıncı
Lastik basıncı değerleri yakıt deposu ka-
pağının içindeki etikette gösterilir Şek.
243.
Yetersiz veya aşırı basınç lastiklerin faydalı
Ömrünü büyük Ölçüde azaltır ve araç per-
formansı ve sürüşünü ters etkiler. Doğru şi-
şirme basınçları Özellikle yüksek hızlarda
çok önemlidir
Araca bağlı olarak, lastik basıncı sürüş
konforunu iyileştirecek şekilde orta yüke
göre ayarlanabilir (konfor lastik basıncı İ).
Konfor lastik basıncıyla sürerken yakıt tü-
ketimi hafif artabilir.
Lastik basıncı aracın taşıdığı yüke göre
ayarlanmalıdır, Araç maksimum yük taşıya-
caksa, lastik basıncı yakıt deposu ka-
pağının İçindeki etikette belirtilen maksi-
mum değere çıkarılmalıdır.
Lastik basınçlarını kontrol etmek için yedek
lastiği unutmayın: Bu yedek lastiği yol te-
kerlekleri için gerekli en yüksek basınca şi-
şirİImİş tutun.
En aza indirilmiş geçici stepne olması duru-
munda (125/70 R16 veya 125/70 R18) ya-
kıt deposu kapağındaki lastik basıncı etike-
tinde belirtilen şekilde 4,2 bar basınca şişi-
rin.
Sürüş tarzı
Hızlı viraj alma, sert hızlanma ve frenleme
lastik aşınmasını artırır (ses çıkaran lastik-
ler).
Tekerlek dengesi
Yeni lastikler üzerindeki lastikler dengelidir.
Ancak belli koşullar direksiyonda titreşim
olarak tespit edilen dengesizliğe (salgı) yol
açabilir.
Dengesiz lastiklerin dengelerinin tekrar
sağlanması gerekir aksi durumda direksi-
yon, süspansiyon ve lastiklerde aşırı yıp-
ranmaya neden olur. Yeni bir lastik
272