— Fren pedalını bırakın ve gaz pedalına ba-
sın A.
Kışa süreli duruşlar
— Aracı kışa süre sabit tutmak İçin ayak fre-
nini uygulayın (örneğin trafik ışıklarında).
Gaz pedalına basmayın.
Durdurma/park Etme
Sürücü kapısı açıksa ve vites kolu p konu-
munda değilse araç hareket edebilir. Sürü-
cü mesajı: O Vites değişimi: sel ec-
tor lever in the drive position!
(Vites değiştirme: vites kolu sürüş konu-
munda!). Ek olarak sesli uyarı duyulacaktır.
Fren pedalını basılı tutun A.
— El frenini çekin,
— Vites kolunu p konumuna alın.
Aracı yokuşta tutma
— Aracın *arkaya doğru hareket etmesini
önlemek için her zaman fren pedalını sı-
kıca uygulayınız, gerekliyse el frenini uy-
gulayınız" A. Vitese takılıyken motor
devrini artırarak aracın „geri gitmesini”
durdurmaya çalışmayın (gaz pedalına
basarak) m O-
Yokuşta çalıştırma yardımı* olmayan
araçlarda yokuş yukarı hareket etme
— El frenini çekin.
184
Çalışma
— Vitese taktığınızda gaz pedalına dikkatli
bir şekilde başın ve el frenini devre dış
bırakın.
Yokuşta çalıştırma yardımı* olan araçlar-
da yokuş yukarı hareket etme
— Vitese taktığınızda ayak frenini serbest
bırakın ve gaza basın Sayfa 179, Yo-
kuşta sürüş desteği.
Yokuş aşağı sürüş: bazı durumlarda
(dağlık yollarda veya römork veya karavan
çekerken) vites oranlarının sürüş koşullan-
na uyacak şekilde manuel olarak seçilebil-
mesi için düz şanzıman programına geçici
olarak geçilmesi avantajlı olabilir » A.
Düz zeminde vites kolunun p konumuna
alınması yeterlidir. Eğimlerde önce park
frenini devreye alın ve sonra vites kolunu p
konumuna alın. Bu, kilit mekanizmasının
aşırı yüklenmesini Önler ve vites kolunun p
konumundan hareket ettirilmesi daha kolay
olacaktır.
Güvenlik uyarılarına dikkat edin A Vi-
teş kolu konumlan altında bkz. Say-
fa 181.
• Frenin aşınmasına asla İzin vermeyin
ve fren pedalını çok şık Veya uzun süre-
lerle kullanmayın. Sürekli fren yapmak
frenlerde aşırı ısınmaya neden olur. Bu,
frenleme kuvvetini Önemli oranda azala-
bilir, frenleme mesafesini artırabilir Veya
fren sisteminin tamamen arızalanmasına
bile neden olabilir.
• Eğimlerde arkaya doğru devrilmeyi Ön-
'emek için durmanız gerekiyorsa aracı
her zaman ayak freni veya el freniyle tu-
tun.
O ÖNEMLİ
• Aracı eğimde durdurursanız, vites şe-
çiliyken gaza basarak kaymasını önleme-
ye çalışmayın. Bu, aşırı ısınmaya neden
olabilir ve otomatik şanzımana hasar ve-
rebİlİr. Aracın arkaya kaymasını Önlemek
için el frenini sıkıca uygulayınız veya
fren pedalına basınız.
• Motor kapalıyken Vites kolu N konu-
mundayken aracın kaymasına izin verir-
seniz yağlanmayacağından otomatik
şanzıman hasar görecektir.
• Sık çalıştırma, aracm uzun süre „yavaş
hareket etmesi” veya sürekli durulan sı-
kışık trafik gibi belli sürüş durumları ve-
ya trafik koşullarında şanzıman aşırı ISI-
narak hasara neden olabilir. Uyan lamba-
sı O yanarsa olabildiğince çabuk aracı
durdurun ve vites kutusunun soğuması-
bekleyin Sayfa 187.
Vites küçültme Özelliği
Vites küçültme Özelliği maksimum ivmeye
ulaşmaya izin verir.