226 Küçük onarimlar
10. Motor çalişirken yukarida yazilan detaylarin ters sirasiyla UYARI (devami)
takviye kablolarini sökün.
Akü kelepçelerini akü terminallerine iyi temas sağlayacak şekilde • Aküleri yan yatirmayin. Kimyasal madde yaniklarina neden olabilir.
bağlayin.
Motor çalişmazsa, yaklaşik 10 saniye sonra marşi durdurun ve 30 saniye
kadar sonra tekrar çaliştirmayi deneyin. Not
Araçlar birbirleriyle temas etmemelidir, aksi halde arti terminaller bağ-
UYARI landiği anda akim oluşabilir.
• Lütfen motor bölümünde çalişmayla ilgili güvenlik uyarilarina dikkat
edin ⇒ sayfa 179, "Motor bölmesinde çalişma".
• Takviye sağlayan akü şarjsiz aküyle ayni voltajda (12 V) ve yaklaşik
olarak ayni kapasitede olmalidir (akünün üzerindeki işarete bakin).
Bu kurala uyulmamasi patlamaya yol açabilir.
• Akülerden biri donmuşsa hiçbir zaman takviye kablosu kullanmayin.
Patlama tehlikesi! Akü çözüldükten sonra bile akü asidi akarak kim-
yasal yanmalara neden olabilir. Akü donduğu taktirde mutlaka değiş-
tirilmelidir.
• Kivilcim, alev ve yanan sigara gibi kaynaklari akülerden uzak tutun,
patlama tehlikesi. Bu kurala uyulmamasi patlamaya yol açabilir.
• Aktarma kablosu üreticisinin talimatlarini uygulayin.
• Diğer aracin eksi kutup başini doğrudan deşarj olmuş akünün eksi
kutup başina bağlamayin. Akünün açiğa çikardiği gaz kivilcimlar ne-
deniyle alev alabilir. Patlama tehlikesi.
• Diğer aracin eksi kutup başini yakit sistemi ya da fren hatti parçala-
rina bağlamayin.
• Akü kelepçelerinin izolasyonsuz kisimlarinin birbiriyle temas etmesi-
ne izin verilmemelidir. Akünün arti kutup başina bağlanan aktarma
kablosu aracin metal kisimlarina temas etmemelidir, aksi halde kisa
devre oluşabilir.
• Takviye kablolarini motor bölmesindeki hareketli parçalarla temas
etmeyecek şekilde yerleştirin.