154 Akilli teknoloji
Frenlenen tekerleğin disk freninin fazla isinmasini önlemek için aşiri zor-
Dikkat lanma durumunda EDL otomatik olarak durur. Araç EDL olmadan normal
çalişmasina devam edecektir. Bu nedenle sürücüye EDL'nin kapatildiği ha-
• ESP fonksiyonunu doğru olarak kullanmak için dört tekerleğe de ayni tip- ber verilmez.
te lastik takili olmalidir. Lastiklerin dönüş yariçapindaki herhangi bir
farklilik sistemin istenmediği anda motor gücünü azaltmasina neden ola- Fren soğuduğunda EDL tekrar otomatik olarak çalişacaktir.
bilir.
• Araçta (örneğin motorda, fren sisteminde, yürüyen aksam veya tekerlek- UYARI
lerle lastiklere etki eden herhangi bir parçada)yapilacak değişiklikler
ABS, EDL, ESP ve TCS'nin verimliliğini azaltacaktir. ■ • Kaygan zemin üzerinde (örneğin buzlu veya karli) hiz artirirken gaz
pedalina dikkatlice basin. EDL'ye rağmen tekerlekler patinaj yapabi-
lir. Bu aracin dengesini bozabilir.
Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) • Sürüþ stilinizi yollarin ve trafiğin durumuna göre belirleyin. EDL'nin
Kilitlenme önleyici fren sistemi tekerleklerin frenleme esnasinda kilitlen- sağladiği ekstra güvenliğin sizi sürüþ esnasinda risk almaya itmesi-
mesini engeller ⇒ sayfa 152. ■ ne izin vermeyin. Bu, kazalara neden olabilir.
Elektronik diferansiyel kilidi (EDL)*
Elektronik diferansiyel kilidi kullanımdaki tekerleklerden bi- Dikkat
ri patinaj yapmaya başladıðında oluşan çekiş gücü azalma- Araçta yapilacak değişiklikler (örneğin motorda, fren sisteminde, yürüyen
aksam veya tekerleklerle lastiklere etki eden herhangi bir parçada) EDL'nin
sına yardım eder. çalişmasini etkileyebilir ⇒ sayfa 171. ■
EDL, aracin başka koşullar altinda zor, hatta imkansiz olacak kaygan ko-
şullarda hareket etmeye başlamasina, hizlanmasina ve yokuş çikmasina
yardim eder. Patinaj önleme sistemi (TCS)
Sistem ABS sensörlerini kullanarak tekerleklerin devirlerini kontrol eder Patinaj önleme sistemi araç hizi arttiğinda tekerleklerin kaymasini engeller
(EDL'de bir ariza meydana gelirse ABS uyari lambasi yanacaktir) ⇒ sayfa ⇒ sayfa 152. ■
61.
Yaklaşik 80 km/s'e kadar olan hizlarda aracin bir yanindaki kaygan yol yü-
zeyinin neden olduğu yaklaşik 100 dev/dak'lik tekerlek hizi değişimini
dengeleyebilir. Bunu, çekişini kaybeden tekerleği frenleyip diğer tekerleğe
diferansiyel yoluyla daha fazla tahrik gücü dağitarak yapar.