182 Sürüş ve çevre
UYARI (devam) – Aracı asla vurdurarak çalıştırmayınız, gerekirse kontaktan
kısa devre yaptırınız ⇒ sayfa 271.
Aracınız otomatik şanzımana sahiptir). Bu motor freninin
kullanılmasını sağlar ve frenleri rahatlatır. Araç hareket halindeyken tekleme, düzensiz şekilde çalışma
• Hafif bastırarak asla frenlerde “kavrama kaybına” müsaade veya güç kaybı hissederseniz hızı derhal düşürünüz ve aracı en
etmeyiniz. Sürekli frenleme frenlerin aşırı ısınmasına ve fren yakın yetkili servise gösteriniz. Belirtilen belirtiler ortaya
mesafesinin artmasına neden olur. Frenlere dönüşümlü olarak
basınız ve ardından da bırakınız. çıktığında genel olarak egzoz uyarı lambası yanar sayfa 66. ⇒
•Asla motor kapalı konumdayken aracı kullanmayınız. Fren hava Bunun olması durumunda yanmamış yakıt egzoz sistemine
takviye birimi devrede değilken frenleme mesafesi ciddi miktarda artar. girer ve çevreye yayılabilir.
• Fren sıvısının sistemde uzun süre kalması durumunda frenlerin Katalitik konvertörde aşırı ısınma nedeniyle hasar görebilir.
zorlayıcı şekilde kullanılması buhar sıkışmasına neden olabilir. Bu
frenleme etkisini zayıflatır.
• Standart dışı veya hasarlı rüzgarlıklar frenlere hava akışını engeller UYARI
ve aşırı ısınmalarına neden olur. Aksesuarları satın almadan önce ilgili
⇒ ~ • Katalitik konvertör çok yüksek sıcaklıklara erişir! Yangın tehlikesi!
•Bir fren devresinin arızalanması durumunda frenleme mesafesi • Katalitik konvertörün aracın altında kuru çimen veya yanıcı maddelerle
ciddi miktarda uzar. irtibata geçebileceği yerlere asla park etmeyiniz.
~ • Egzoz boruları, katalitik konvertör veya egzoz sistemi üzerindeki ısı
Derhal yetkili bir servisle irtibata geçiniz ve gereksizse yola kalkanlarını ek taban sızdırmazlık malzemesi veya paslanma önleyici
çıkmayınız. kaplamalar ile kaplamayınız.
Bu malzemeler araç kullanılırken alev alabilirler.
Dikkat
Egzoz gazı arıtma sistemi
Yakıt deposunun asla tamamen boşalmasına müsaade
etmeyiniz çünkü düzensiz yakıt besleme ateşleme sorunlarına
Katalitik konvertör* neden olabilir. Bu yanmamış yakıtın yakıt sistemine girmesine
neden olarak aşırı ısınmaya neden olur ve katalitik konvertöre
hasar verir.
Katalitik konvertörün kullanım ömrünü korumak için
– Mutlaka kurşunsuz benzin kullanınız. Çevreyi korumak adına
Emisyon kontrolü sistemi kusursuz çalışıyor olsa da bazı
– Depodaki yakıtın bitmesine müsaade etmeyiniz. koşullar altında egzozdan sülfür kokusu gelebilir. Bu kullanılan
yakıtın sülfür içeriğine bağlıdır. Genellikle sorun başka bir marka
– Motor yağı değişiminde gereğinden fazla motor yağı yakıt kullanılarak çözümlenir.
doldurmayınız. ⇒ sayfa 215