176 Akıllı teknoloji
ESP gerektiğinde ESP düğmesine ►sayfa 175, şekil 146 kısaca ABS'nin çalışması
basılarak manuel olarakda devreye sokulupdevre dışı bırakılabilir. Araç yaklaşık 6 km/sa hız değerine ulaştığında sistem bir otomatik kendi
Sistem devre dışı bırakıldığında ESP uyarı lambası yanar, bkz sayfa 68. kendini kontrol işlevi ile çalışır. Bu duruma ABS pompasından gelen bir
ses eşlik edebilir.
Genel olarak ESP sürekli etkin durumda tutulmalıdır. Tekerleğin belirli bir
miktar kayması gerektiği bazı özel durumlarda, ESP'nin devre dışı Tekerleklerden biri araç hızına göre çok yavaş döndüğünde ve kilitlenmek
bırakılması tavsiye edilebilir. Örnekler: üzere olduğunda, sistem bu tekerleğe giden fren hattındaki basıncı düşürür.
Sürücü, fren pedalının titremesi ve duyulabilir bir ses ile bu ayar
* kar zincirleri kullanılırken,
* aracı derin kar üzerinde veya gevşek zeminlerde kullanırken, işleminden haberdar olur. Bu durum, tekerleklerden biri veya daha fazlasının
* aracı kurtarmak için ileriye ve geriya savurmak gerektiğinde. kilitlenmek üzere olduğunu ve ABS kontrol işlevinin bu duruma müdahale
ettiğini sürücüye bildiren bir uyarı niteliğindedir. Bu durumda, ABS'nin fren
uygulamasını düzenlemesi için fren pedalını sonuna kadar basılı tutmak
Bu işlemler sonrasında ESP'nin yeniden devreye sokulmalıdır. fakat pedalı “pompalamamak” çok önemlidir.
UYARI UYARI
ESP, fiziksel tutunma sınırlarına karlı koyamaz. ESP etkin durumda ABS tarafından sağlanan tutuş, her durumda fiziksel tutunma
iken bile hızınızı daima şartlara uygun olarak ayarlamalısınız. sınırlarına tabiidir. Bu noktayı özellikle ıslak ve kaygan yollarda
Bu noktayı özellikle ıslak ve kaygan zeminlerde lütfen aklınızdan kesinlikle aklınızdan çıkarmayınız. ABS'nin devreye girdiğini fark
çıkarmayınız. Ekstra emniyet özelliklerinin verdiği güvenin, sürüş ederseniz (frenleme durumunda kilitli tekerleklere karşı koymak),
sırasında riskler almanıza neden olmasına izin vermeyiniz. yol ve trafik koşullarına uygun hale getirmek için araç hızını derhal
Aksi takdirde kazalara neden olabilirsiniz. düşürmelisiniz. Ekstra emniyet özelliklerinin verdiği güvenin,
sürüş sırasında riskler almanıza neden olmasına izin vermeyiniz.
Aksi takdirde kazalara neden olabilirsiniz.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS)
Not
ABS frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önler. ABS'de bir arıza ortaya çıktığında, bu durum bir uyarı lambası ile belirtilir
► sayfa 67.
Kilitleme önleyici fren sistemi (ABS) aracın etkin emniyet sisteminin
önemli bir parçasıdır. Bununla birlikte, ABS her koşulda kısa duruş
mesafesi sağlanmasını garanti etmez. Örneğin, gevşek çakıl yollarda
veya buzlu bir zemindeki yeni kar üzerinde (aşırı dikkat ve düşük hız Fren takviyesi sistemi
gerektiren koşullar), ABS'li duruş mesafesi bile bir miktar uzun olabilir.
Fren takviyesi sistemi en uygun frenleme etkisini elde
edebilmesi için sürücüye yardımcı olur.
Fren takviyesi sistemi frenleme gücünün artırılmasına yardımcı olur ve
böylece daha kısa duruş mesafesi sağlanmasına katkıda bulunur.
Sürücü fren pedalına çok hızlı bir şekilde bastığında,