SÜRÜŞ DÜZELTME VE DESTEK SISTEMLERI (2/3)
Savrılma kontrollü ve ASR Savrılma kontrol sistemi Çalişma ar~zalar~
antipatinaj sistemli ESP dinamik Bu sistem, belirgin bir savrulma (ön lastik- Sistem, bir çalişma arizasi algiladiğinda,
sürüş kontrolü lerin yere tutunma kaybi) halinde, l'ESP « ESP kontrol ettiriniz » mesaji ve ©
sisteminin çalişmasini mümkün olan en iyi ikaz işiği gösterge tablosunda belirir. Bu du-
ESP dinamik sürüş kontrolü duruma getirir. rumda, ESP ve ASR devre dişi kalir.
Bu sistem, «kritik» sürüş koşullarinda ASR antipatinaj sistemi Marka Yetkili Servisi'nize danişiniz.
(bir engelden kaçma, virajda yere tutunma
kaybi...) araç kontrolünü muhafaza etmeyi Bu sistem, tahrik tekerleklerinin patinajini si-
sağlar. nirlamaya ve ilk harekete geçme, hizlanma
veya yavaşlama durumlarinda araci kontrol
Çal~şma prensibi etmeye yardim eder.
Direksiyon simidindeki bir kaptör, sürücü ta- Çal~şma prensibi
rafindan talep edilen yörüngeyi tespit eder. Tekerleklerdeki kaptörler sayesinde sistem
Araçtaki diğer yerlere yerleştirilmiş algilayi- her an tahrik tekerleklerinin hizlarini ölçer
cilar gerçek yörüngeyi tespit eder. bunlari karşilaştirir ve dengelemeye çalişir.
Eğer bir tekerlek patinaj yapma eğilimi gös-
Sistem, sürücü talebini aracin gerçek yö- terirse sistem, çekiş gücü tekerleğin yere tu-
rüngesi ile karşilaştirir ve gerekiyorsa bazi tunabileceği seviyeye inene kadar tekerleği
tekerleklerin fren sistemine ve/veya motor frenler.
gücüne müdahale ederek bunu düzeltir, sis-
Sistem ayni zamanda, gaz pedali üzerine
temin çalişmasi durumunda, ù ikaz uygulanan etkiden bağimsiz olarak, teker-
işiği gösterge tablosunda yanip söner. leklerin yola tutunabilmesini sağlamak için
motor devrini ayarlar.
2.21