DQNAMQK SÜRÜŞ KONTROLÜ: E.S.P
« Savrulma kontrol sistemi» ile tamamla Fonksiyon çaliştiğinda, ikaz işiği (A) bunu
nan bu sistem, « kritik » sürüş koşullarinda haber vermek için yanip söner.
(bir engelden kaçma, virajda yere tutunma Motorun çaliştirilmasi sirasinda bu ikaz işiği
kaybi...) araç kontrolünü muhafaza etmeyi « A.S.R./ E.S.P. devre dişi» mesaji ile bir-
sağlar. likte yanarsa, sistemi baştan başlatmak
A için direksiyon simidini sağdan sola sonuna
kadar hafifçe çeviriniz.
Savr~lma kontrol sistemi
Bu sistem, belirgin bir savrulma (ön lastik-
lerin yere tutunma kaybi) halinde, E.S.P.
sisteminin çalişmasini mümkün olan en iyi
Bu fonksiyon, aracin tutumunu duruma getirir.
sürücünün isteğine uygun hale
getirmeyi sağlamak için kritik
sürüş koşullarinda ilave bir yar- Çal~şma ar~zalar~
dimdir. Çal~şma prensibi Sistem bir çalişma arizasi tespit ettiğin-
Bununla birlikte bu fonksiyon sürücünün Direksiyon simidindeki bir kaptör, sürücü ta- de © ve A ikaz işiğiyla birlikte gös-
yerine müdahalede bulunmaz. Aracin rafindan talep edilen yörüngeyi tespit eder. terge tablosunda « E.S.P. kontrol edin » veya
sınırlar~nı zorlamaya ve daha hizli git- « E.S.P./A.S.R. devre dişi»mesajibelirir.
meye çal~şmayiniz. Araçtaki diğer yerlere yerleştirilmiş algilayi-
cilar gerçek yörüngeyi tespit eder. RENAULT Yetkili Servisine başvurunuz.
Dolayisiyla bu fonksiyon, manevralar
sirasinda hiçbir durumda sürücünün Sistem, sürücü talebini aracin gerçek yörün-
özenini ve sorumluluğunu üstlenemez gesiyle karşilaştirir ve eğer gerekli görürse
(sürücü, her zaman sürüş sirasinda bazi tekerleklerin fren sistemine ve/veya
aniden meydana gelebilecek olaylara motor gücüne etki ederek gerçek yörüngeyi
karşi dikkatli olmalidir). düzeltir.
2.18