LASTİI~.ER (2/3)
Şişirme basınçları Basınçlar lastikler soğukken kontrol edilme- Lastiklerin değiştirilmesi
Şişirme basıncına uyunuz (stepne dahil), lidir: Sıcak havalarda veya hızlı bir yolculuk-
lastikleri en az ayda bir kere ve her uzun yol- tan sonra erişilen yüksek basınçları dikkate
culuktan önce kontrol ediniz (Sürücü kapısı almayınız.
çerçevesi üzerine yapıştırılmış olan bir eti- Basınç kontrolünün lastikler soğukken ya- Güvenlik nedeniyle, bu işlem
kete bakınız). sadece bir uzmana yaptırılma-
pılamadığı durumlarda, belirtilen basınçların lıdır.
0,2 - 0,3 bar (veya 3 PSl) arttırılması gere-
kir. Lastiklerin farklı takılması:
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indir- — aracınızın yürürlükteki yönetmeliklere
meyiniz. uymamasına;
— virajlardaki yol tutuşunun bozulma-
Özellik sına;
Araca göre, havayı tamamlamadan önce
supap üzerine yerleştirmeniz gereken bir — direksiyonun ağırlaşmasına;
Yetersiz lastik şişirme ba- adaptöre sahipsiniz. — zincir takılması sırasında problemler
sınrları güvenlik bakımından oluşmasına neden olabilir.
getireceği bütün sonuçları ile
birlikte lastiklerin zamanından
önce aşınmalarına ve anormal ısınmala-
rına yol açar:
— yol tutuşunun zayıflaması,
— patlama veya lastik sırtının ayrılma
tehlikesi.
Stepne
Lastik şişirme basıncı yüke ve kullanım
hızına bağlıdır. Kullanım şartlarına göre Dikkat; eksik veya yanlış vida- Bölüm 5'teki «Stepne» ve «Tekerlek değiş-
lastiklerin basınçlarını ayarlayınız (« las- lanmış bir supap tapası, las- tirme» paragraflarına bakınız.
tiklerin şişirme basıncı » paragrafına ba- tiklerin sızdırmazlığına zarar
kınız). verebilir ve basınç kayıplarına
neden olabilir.
Her zaman orijinali ile aynı ve tamamen
vidalanmış supap tapaları bulunduru-
nuz.
5.6