f Sicak motor ve egzoz sistemi gibi sicak A UYARI Lastikler ve jantlar
parçalarin yakininda çalişirken çok dikkatli
olun. Elektrik çarpması nedeniyle yaralanma Lastiklerin servis ömrü, doğru lastik dolum basinci
f Motor bölmesinde çalişmaya başlamadan tehlikesi. ve doğru balans ayarina ilaveten, sürüş tarziniza
göre de değişir.
önce mutlaka motoru durdurun ve yeterince Kontak açik olduğunda, ateşleme sisteminin tüm
Ani hizlanma, yüksek hizla viraj alma ve sert
soğumasina izin verin. kablo ve telleri yüksek voltaj taşir.
frenleme lastik aşinmasini artirir. Diş aşinmasi da,
f Motor sicakken soğutma suyu genleşme f Ateşleme sistemi yakininda çalişirken çok
yüksek hava sicakliklarinda ve bozuk yol
haznesinin kapağini çok dikkatli bir şekilde dikkatli olun.
yüzeylerinde artar.
açin.
Tipki motor gibi, lastiklerin de her zaman doğru
A UYARI şekilde kullanilmasi gerekir. Uygun şekilde
A UYARI Aracın devrilmesi, kayması veya kaldırma kullanildiğinda lastikler Porsche'niz için uzun
Radyatör fanı, tahrik kayışı veya motor aparatından düşmesi nedeniyle yaralanma ömürlü bir güvenlik parçasi olacaktir.
yakınındaki diğer hareketli parçalar tehlikesi. Kendinizin ve diğer yol kullanicilarinin güvenliği için
nedeniyle yaralanma tehlikesi. Sabitlenmemiş veya hatali sabitlenmiş bir araç, aşağidaki talimatlari uygulamaniz gerekir.
Motor bölmesinde çalişirken, ellerinizi, istem dişi hareket ederek veya kaldirma Yük ve hız
parmaklarinizi, giysilerinizi (kravat, gömlek kolu aparatindan, örneğin kriko veya lift, düşerek f Aracinizi aşiri yüklemeyin.
vs.), kolyenizi ya da saçlarinizi radyatör fanlarina, yaralanmaya neden olabilir. Tavana yüklediğiniz yüke dikkat edin.
tahrik kayişina ya da diğer hareketli parçalara f Motor üzerinde, motor çalişir haldeyken işlem
Aşağidaki durumlar tehlikelidir:
kaptirmamaya büyük özen gösterin. yapmaniz gerekiyorsa mutlaka elektrik destekli
– Aşiri yükleme
Motor çalişmiyor ve kotak anahtari yuvasinda park frenini devreye sokun ve PDK vites kolunu
– Yetersiz lastik hava basinci
çikarilmiş olsa bile, radyatör fanlari sicakliğa P konumuna getirin.
– Yüksek hiz
bağli olarak çalişmaya başlayabilir. f Aracin altinda çalişma yapilacaksa, araci
– Yüksek diş hava sicakliği
f Motor bölmesi ve radyatör fanlari yakininda mutlaka sabit destekler üzerinde tutun.
(örneğin, tatil yolculuğu)
çalişirken çok dikkatli olun. Radyatörler ve f Krikoyu sadece aracin altindaki kriko bağlanti
radyatör fani, aracin ön tarafinda yer alir. noktalarindan kaldirin. Lastik hava basıncı
f Gövde uzuvlarinizi, giysilerinizin, kolye ya da f Araç kaldirilmişken asla motoru çaliştirmayin. Lastiğin hava basinci, belirtilen değere eşit
saçlarinizin radyatör fanlari, tahrik kayişi ya da Motor titreşimleri aracin düşmesine neden olmalidir.
diğer hareketli parçalara kaptirmamaya büyük olabilir.
özen gösterin.
246 Küçük onarimlar