h UYARI h UYARI Lastikler ve Jantlar
Lastiklerin kullanim ömrü, doğru hava basincina,
Radyatör Tani, tahrik kayişi veya motor Elektrik çarpmasi nedeniyle yaralanma
doğru balans ayarina ve sizin kullanma tarziniza
yakinindaki diğer hareketli parçalar tehlikesi vardir.
bağlidir.
nedeniyle yaralanma tehlikesi vardir. Kontak açik olduğunda, ateşleme sisteminin tüm
Ani hizlanma, yüksek hizla viraj alma ve sert
Ellerinizi, parmaklarinizi, giysilerinizi (kravat, kablo ve telleri yüksek voltaj taşir.
frenleme lastik aşinmasini artirir. Diş aşinmasi da
gömlek kolu, vs.), kolye ya da saçlarinizi motor f Ateşleme sistemi yakininda çalişirken çok
yüksek hava sicakliklarinda ve bozuk yol
bölmesi fani, tahrik kayişi ya da diğer hareketli dikkatli olun.
yüzeylerinde artar.
parçalara kaptirmamaya büyük özen gösterin.
Tipki motor gibi, lastiklerin de her zaman doğru
Motor bölmesi fani kaputa monte edilmiştir. h UYARI şekilde kullanilmasi gerekir. Uygun şekilde
Motor bölmesi sicakliği, motorun durdurulmasini
Aracin devrilmesi, kaymasi veya kaldirma kullanildiğinda lastikler Porsche'niz için uzun
izleyen 30 dakika boyunca gözlemlenir.
aparatindan düşmesi nedeniyle yaralanma ömürlü bir güvenlik parçasi olacaktir.
Bu süre içerisinde sicakliğa bağli olarak motor
tehlikesi vardir. Kendinizin ve diğer yol kullanicilarinin güvenliği için
bölmesi fani çalişmaya devam edebilir veya aşağidaki talimatlari uygulamaniz gerekir.
çalişmaya başlayabilir. Sabitlenmemiş veya hatali sabitlenmiş bir araç,
f Bu alanlarda çalişma yaparken motorun istem dişi hareket ederek veya kaldirma Yük ve hız
çalişmadiğindan emin olun ve güvenlik aparatindan, örneğin kriko veya lift, düşerek f Aracinizi aşiri yüklemeyin. Tavana yüklediğiniz
talimatlarina mutlaka uyun. yaralanmaya neden olabilir. yükün ağirliğina dikkat edin. Aşiri yüklemeden
Radyatörler ve radyatör fani, aracin ön tarafinda f Motor üzerinde, motor çalişir haldeyken işlem dolayi bir tehlike söz konusu
yapmaniz gerekiyorsa mutlaka el frenini çekin
yer alir. + yetersiz lastik hava basinci
ve vitesi boşa alin veya PDK vites kolunu P
Aracin ön kismindaki radyatör fanlari çalişiyor + yüksek hiz
konumuna getirin.
olabilir ya da motor çaliştirildiğinda beklenmedik + yüksek diş hava sicakliği
bir şekilde çalişmaya başlayabilir. f Aracin altinda çalişma yapilacaksa, araci (örn. tatil seyahati).
mutlaka sabit destekler üzerinde tutun.
f Sadece motor çalişir durumda değilken bu
Araç krikosu bu gibi işlemler için uygun
kisimlarda çalişin.
değildir.
f Gövde uzuvlarinizi, giysilerinizin, kolye ya da
saçlarinizi radyatör fani, motor bölmesi fani, f Krikoyu sadece aracin altindaki kriko bağlanti
noktalarindan kaldirin.
tahrik kayişi ya da diğer hareketli parçalara
f Araç kaldirilmişken asla motoru çaliştirmayin.
kaptirmamaya büyük özen gösterin.
Motor titreşimleri aracin düşmesine neden
olabilir.
174 Pratik ipuçlari, Küçük onarimlar