ARACIN BAKIMI
ŞANZIMAN Çalışma Sıcaklığı
Aşağıdaki durumların biri veya birkaçı
çalışma sıcaklığının 120°C'nin üzerine
çıkmasına neden olabilir.
1. 32 km/s hızın altında uzun süreli
sürüş
2. Yüksek motor devri
3. Yüksek dış ortam sıcaklığı
4. Şanzıman çevresinde hava
akışının kesilmesi
5. Yüksek çıkış gücü ve uygun
olmayan vitesin devrede olması
Yağ Seviyesi
Çalışma sıcaklığının sürekli yüksek
Yağ seviyesi kontrol edilmeden veya olması durumunda yağın daha sık
yağ eklenmeden önce aracın düz bir değiştirilmesi gerekir.
zemine alınması gerekir.
Sorunsuz çalışma için sadece tavsiye
Yağ seviyesinin doldurma boğazı edilen yağları kullanın.
seviyesinde olduğundan emin olun.
Tavsiye edilen şanzıman yağı ve
değişim kilometresi tablolar kısmında
Yağın Tahliye Edilmesi verilmektedir.
Şanzımandaki yağı şanzıman
sıcakken boşaltın. Yağı boşaltmak için DİKKAT
muhafazanın alt tarafındaki tahliye
tapasını çıkarın. Tahliye tapasını tekrar Sürüş emniyeti ve
takmadan önce iyice temizleyin. şanzıman dişli gruplarının
hasarlanmasını önlemek amacıyla,
seyir esnasında vitesi kesinlikle
Yağın Doldurulması boşa almayın. Aksi halde
Yağ doldurma tapasının etrafını hasarlanan dişli grupları garanti
temizleyin. kapsamı dışında kalacaktır.
Şanzımana, yağ doldurma deliği
seviyesine dek yağ koyun.
Yağın tam miktarı şanzımanın eğimine
göre değişir. Her koşulda doldurma
deliğine dek yağ koyun. Aşırı yağ
koymayın. Aksi takdirde yağ anamil ve
giriş mili contalarından dışarı atılabilir.
Yağ Eklenmesi
Muhtemel uyumsuzluklar nedeniyle
farklı tip ve markalardaki yağların
birbirleriyle karıştırılmamasını tavsiye
ediyoruz.
52