204 Sürüş ve Kullanım
Sürüş esnasında aracın seviyesi, arka tarafta Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3
otomatik olarak kaldırılmaktadır, böylece Lastik hava basıncı kontrol sistemi, sürüş
yaylanma mesafesi ve araç tabanı esnasında aracın dört lastiğinin basıncını
yükseltilmektedir. kontrol altında tutar.
Bu dengeleme olayı, aracın yüküne ve yol Aracın her tekerleğinde bir adet basınç
yapısına bağlı olarak, yaklaşık 3 km’lik bir sensörü monte edilmiştir. Her bir tekerleğin
yolda gerçekleşir. tekerlek basınç değerleri dakikada bir defa bir
Far seviye ayarlaması, bkz. sayfa 131. kumanda cihazına gönderilir ve orada aks
bazında mukayese edilir. Sistem böyle bir
Fonksiyon arızalarında araç tam dolu olarak devir sayısı farkını tespit ettiğinde, kontrol
yüklenmemelidir. Arıza nedeninin derhal lambası w kırmızı renkte yanar veya yanıp
bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. söner. Check kontrol ünitesine (sistem
kontrolü) 3 sahip araçta, ilgili lastiğin, lastik
hava basınç değeri bilgi ekranında gösterilir.
Otomatik seviye ayarlaması 3 Güncel lastik basınçları grafik bilgi ekranı 3
Otomatik seviye ayarlama sistemi, aracın ya da renkli bilgi ekranı 3 olan araçlarda
çeşitli yük durumlarında bile –örneğin römork ve araç bilgisayarında 3 bilgi ekranından
varken- arka tarafın yüksekliğini yüklemeye görüntülenebilir.
bağlı olarak büyük oranda sabit tutmakta
ve böylece aracın sürüş stili önemli ölçüde Sistemin çalışabilmesi için ön koşul, her dört
iyileştirilmiş olmaktadır. lastiğin de öngörülmüş olan basınç değerinde
şişirilmiş olmasıdır. Araçtaki lastik hava basıncı
kontrol sistemi, 3 kişiye kadar olan yolcu
yüküne göre basıncı ya da tam yüke göre
lastik hava basıncıyla aracın sürüldüğünü
fark eder.