Sürüş ve Kullanım 185
Yakıt kesme Doğru vites seçimi Soğutma vantilatörü
Örneğin uzun rampa inerken veya fren Motor rölantide iken ve düşük viteslerde Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak motorun devrini yükselterek uğuldamasına üzerinden kumanda edilmekte ve bundan
kesilir. Bu durumda yakıt kesme özelliğinin sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da dolayı da sadece ihtiyaç durumunda
etkisini gösterebilmesi için gaz vermeyin veya dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak, çalışmaktadır.
debriyaja basmayın. Katalitik konvertörün motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.
Dizel partikül filtreli araçlarda =k partikül
hasar görmesini önlemek için yakıt kesme
Vites küçültme filtre temizliği sırasında soğutma vantilatörü
yüksek katalitik konvertör sıcaklıklarında Hız keserken bir önceki vitese takın. otomatik olarak devreye girer.
zaman zaman devre dışı bırakılır. – Motor yüksek devirde iken debriyajı
Pedallar
Turbo motorlu araçlar :k kaydırmayın. Bu husus özellikle yokuş
Pedalların altına kayarak pedal hareketini
Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından tırmanırken önemlidir.
kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak
çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen Debriyaj bölümüne koymayın.
hava akımlarından dolayı sesler meydana Vites değiştirme zorluklarından ve şanzıman
gelebilir. Tam pedal hareketinden yararlanabilmek
hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını için pedalların bulunduğu alanda paspas
Devir sayısı daima tam basın.
olmamalıdır.
Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca Seyir halindeyken debriyaj pedalını
düşük motor devrinde sürün. Akünün korunması
ayak dayanağı olarak kullanmayın,
Yavaş hareket eden şehir trafiği gibi
Motorun ısıtılması aksi takdirde debriyaj daha çabuk aşınır.
durumlarda, kısa mesafeli sürüşlerde veya
Motor sürülerek ısıtılmalıdır, rölantide
konvoyda beklerken, mümkün olduğu
çalıştırılarak ısıtılmaya çalışılmamalıdır. hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik yüklerini
Çalışma sıcaklığına ulaşılıncaya kadar (örneğin ısıtmalı arka camı, ısıtmalı koltukları)
tam gaz sürülmemelidir. devre dışı bırakın.
Otomatik şanzıman :k ve otomatik moddaki
Motoru çalıştırırken, marş motoru ile akünün
Easytronic =k sistemi soğuk çalıştırmadan
yükten kurtulması için debriyaj pedalına basın.
sonra ancak yüksek devir sayılarında üst
viteslere geçiş yapar. Bu sayede katalitik
konvertör, zararlı madde çıkışının en aza
indirgenmesi için gerekli ısıya daha çabuk
erişir.