138 Sürüş ve Kullanım
Sürüşle ilgili hatırlatmalar Elektronik servo direksiyon :k Aracın stop edilmesi
İlk 1000 km Direksiyon servo etkisi ortadan kalkarsa – Motor stop edildikten sonra, agregatların
Aracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz örneğin; araç motoru stop edilmiş olarak soğutulması için, motor bölümündeki
kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla çekildiği zaman – araç hala yönlendirilebilir, vantilatör belirli bir süre çalışmaya devam
zorlamayın. fakat daha fazla güç harcamak gereklidir. edebilir.
Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın. Dağlık arazide sürüş, Römork kullanımı Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin;
Gaz pedalına, bütün vites ve sürüş Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır. dağlık arazide sürdükten sonra: Isı birikimini
hızlarında mevcut pedal hareket mesafesinin Dolaysıyla soğutma kapasitesi motorun devir önlemek için kontağı kapatmadan önce
en çok 3/4'ünü kullanacak şekilde basın. sayısına bağlı değildir. motoru yaklaşık iki dakika kadar rölantide
Aracınızı azami hızın 3/4'ünden daha hızlı Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı, çalıştırın.
sürmeyin. düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması Turbo motorlu araçlar :k
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek
İlk 200 kilometrede gereksiz bir şekilde sert meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak
frenleme yapmayın. Tavan yükü ile sürüş için motoru düşük yükte veya yaklaşık
Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin Müsaade edilen tavan yükünü aşmayın ~ 230. 30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.
Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren Emniyet açısından yük, tüm tavana eşit olarak Enerjiden tasarruf ederek daha fazla
gücü takviyesi, elektro servo direksiyon =k) dağıtılmalı ve yükün kaymamasını emniyet kilometre yapın
çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem altına almak için kemerlerle sabitlenmelidir. Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi ile
de başkaları için tehlikelidir. Lastik basınçlarını yük durumuna göre ilgili açıklamalara ve bundan sonraki
Fren gücü takviyesi ayarlayın. 120 km/saatten daha hızlı sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile ilgili
Motor durdurulduğunda, ayak frenine bir iki sürmeyin. Tavan yükü sabitleyicilerini sıkça önerilere lütfen uyun.
defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi kontrol edin ve gerektiğinde gerin. Ulusal Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş,
etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden yönetmeliklere uyun. aracınızın performansını ve kullanım ömrünü
dolayı azalmamaktadır, fakat aracı arttırır.
durdurabilmek için fren pedalına daha fazla
basmak gerekir.