206 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı
Motorun çalıştırılması ■ Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü
Hizli şarj cihazi ile çaliştirmayin kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah)
Elektronik yapı parçalarının korunması için. şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden
önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj
Araci iterek veya çekerek motoru ve kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir.
çaliştirmayin ■ Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti
Aracınız bir katalitik konvertör ile donatılmıştır en az 16 mm2, dizel motorlarda 25 mm2,
ve bu sebepten dolayı iterek veya çekerek olan marş ara kablosu kullanın.
çalıştırılmasına müsaade edilmez,
bkz. sayfa 161. ■ Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
Motorun çalıştırılması ancak çalıştırma ■ Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
yardımı ile mümkündür, bir sonraki ■ Takviye çalışması yaptığınız süre içinde
sayfaya bakın. akünün üzerine eğilmeyin.
Motorun ara kablo =k ile çaliştirilmasi ■ Kablo kutup başlarından birisi diğer
Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu, ■ Aküyü asla açık alev veya kablonun kutup başına değmemelidir.
kıvılcıma yaklaştırmayın.
başka bir aracın aküsü ve kablo ile çalıştırın. ■ Araçlar çalıştırma yardımı esnasında
■ Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi
® Uyarı donmuş olabilir. Donmuş bir akünün, birbirine değmemelidir.
marş ara kablosu bağlamadan önce, ■ El frenini çekin. Mekanik şanzıman
Motorun ara kablo ile çalıştırılması işlemi çok mutlaka çözülmesini sağlayın. veya Easytronic =k boş konumda,
dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki otomatik şanzıman =k P konumunda.
■ Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa
talimatlardan herhangi bir sapma, akünün ve boyalı yüzeylere temas etmemesine
patlamasından doğan yaralanmalara dikkat edin. Elektrolit, direkt temas
ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik halinde yaralanma ve hasara neden
donanımının hasarına yol açabilir. olabilecek olan sülfürik asit içermektedir.
■ Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu
gözlük ve koruyucu elbise kullanın.