GazTeli Ayarı Buji
1. Kilit somunu gevşetin (1). 1. İlk 1.000 km sonunda ve her 4.000 km
2. Ayar vidasını çevirerek gaz de, buji üzerindeki karbon birikintisini
telinin esnekliğini ayarlayın (2). herhangi bir tel fırça ile temizleyin ve
Esneklik 0.5 ve 1.00 mm arasında boşluğu 0.6-0.7 mm olacak şekilde
olmalıdır. ayarlayın.
3.Ayarı yaptıktan sonra kilit 2. Her 6.000 km de bujiyi değiştiriniz.
somununu sıkın.. 3. Karbon birikintisini temizlerken,
buji üzerindeki seramik kısmın rengini de
(1) Kilit somunu kontrol edin. Eğer anormal bir değişme
(2) Ayar cıvatası varsa bujiyi yenileyin.
Standart buji:
NGK, D8EA veya D8RC/D8TC dir.
Rölanti Ayarı
1. Motoru çalıştırın ve ısınmasını
bekleyin. Uyarı:
2. Motor ısındıktan sonra, gaz telini
serbest bırakın ve rölanti ayar vidasını ●Motorunuzda kullanılan buji normal kullanım koşulları için
kullanarak (1) devir hızını 1.400 rpm üretici tarafından seçilmiştir. Eğer buji renginde bir değişiklik
ve 1.600 rpm arasına getirin. varsa farklı rezistanslı bujiler için servisinize başvurun. Uygun
olmayan buji kullanımı ciddi arızalara sebebiyet verebilir.
Uyarı: Rölanti ayarını motor tamamen ısındıktan sonra yapınız.●Bujiyi yerine yerleştirirken çok fazla sıkmayınız ve buji yuvasına
herhangi bir pislik kaçmasını engelleyiniz .
Dikkat: Gaz teli ayarından sonra gaz elciğini kontrol edin. Ayar
sonrasında motorun rölantisinde herhangi bir artış olmamalıdır ve gaz
elciğini sonuna kadar çevirip bıraktığınızda otomatik olarak rölanti
pozisyonuna gelmelidir.