Lastik Sürüş öncesi kontrol
Uygun lastik hava basıncı, güvenli ve rahat bir sürüş, sürüş hakimiyeti ve lastik ömrü
açısından çok önemlidir. Motosikletinizi her kullanım öncesi yapacağınız küçük kontroller ; güvenliğiniz ve
motosikletin kullanım ömrü açısından çok önemlidir.
Lastik basıncı: (kPa) Ön: 175 kPa: Arka: 225 kPa
● Motor yağı ve seviyesinin kontrolü – Eğer gerekli ise motora yağ ekleyiniz ve
herhangi bir yağ kaçağı olup olmadığını kontrol ediniz.
● Benzin ve benzin seviyesi kontrolü – Herhangi bir benzin kaçağı olup olmadığını
kontrol ediniz ve gerekli ise depoya benzin ekleyiniz.
Sürüş rehberi
● Frenlerin kontrolü – Frenlerin çalışma verimlilğini kontrol ediniz eğer gerekli ise
ön fren levyesi ve arka fren pedal boşluğunu ayarlayınız.
Lastik aşınma miktarı kontrolü ● Lastiklerin kontrolü — Lastik hava basınçları ve diş derinliklerini kontrol ediniz.
Aşınmış lastik dişleri sürüş hakimiyetinizi direk olarak etkilemekte ve frenleme ● Zincirin kontrolü — Zincir salınımını kontrol ediniz ve ayarlayınız gerekli ise
sırasında duruş mesafesini arttırmakta veya kontrol kaybına neden olmaktadır. Ön yağlayınız.
lastik için diş derinliği 1.6 mm ve arka lastik için 2 mm nin altına düştüğünde
lastiğinizi değiştirmenizi öneririz. ● Gaz elciği kontrolü — Gaz elciğinin rahatça çevrilebildiğinden emin olunuz.
● Lambalar ve kornanın kontrolü — Far, stop lambası, sinyaller, gösterge ve
kornanın çalışıp çalışmadığını kontrol ediniz. Motorun çalıştırılmasını
kolaylaştırılmak için karbüratöre jigle koyulmuştur.. Motor soğuk iken çalıştırma
Ön lastik: 2.75-18 için, jigleyi “A” pozisyonuna getiriniz..Motor çalıştıktan sonra jigleyi “B”
pozisyonuna getiriniz ve motorun ısınması için 3 dakika kadar bkleyiniz. Motor
Arka lastik: 110/90 ısındıktan sonra jigleyi normal pozisyonuna; “C” pozisyonuna getiriniz. Bu sistem
sadece rölanti hızında çalışır.
● Motor sıcak iken kesinlikle jigleyi kullanmayınız.
Jigle
7