Kullanımla ilgili detaylar
Dört tekerlekten çekiş
Dört tekerlekten çekiş
Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip Boyuna diferansiyel kilidi 8
araçlarda tahrik kuvvetleri dört tekerleğin
Sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine Boyuna diferansiyel kilidini 60 km/h’
tümüne dağıtılır.
sahip araçlarda boyuna diferansiyel kilidi, nin üzerindeki hızlarda ve zemin
Dört tekerlekten çekiş sistemi, aracın özellikle virajlarda akslar arasındaki devir tutuşun iyi olduğu yollarda devreden
donanım modeline göre sürekli veya sayısı farkını dengeler. çıkartın.
devreye sokulabilir tipte olabilir. Ancak yine de yol koşullarına bağlı olarak Bu hususun dikkate alınmaması
Dört tekerlekten çekiş sistemi kaygan veya tahrik kuvvetlerinin ön ve arka aksa eşit halinde:
bozuk zeminli yollarda şu avantajları şekilde dağıtılmaması sözkonusu olabilir.
• aracın yönlendirilebilirliği kısıtlanır
sağlar: Çok sıradışı durumlarda tahrik kuvvetinin
• daha iyi hızlanma tamamı tek bir aksa aktarılır. Bu aksın • yürüyüş takımlarında gerilmeler
tekerlekleri patinaj yapabilir. olabilir
5 daha stabil bir viraj davranımı
Bu durumda boyuna diferansiyel kilidini • lastik aşınması artar
• eğimli yollarda sorunsuz kalkış ve sürüşdevreye sokun. Böylece tahrik kuvveti iki • kardan millerindeki aşınmalar artar
aksa dağıtılır.
8
Sürekli dört tekerlekten çekiş
sistemine sahip araçlara fren ve güç
testi için bir çift akslı test standı
kullanılmalıdır.
134