41
Yolcu Emniyeti
m Yaralanma tehlikesi
Aşağidaki parçalar üzerinde usulüne uygun
olmayan çalişmalar veya değişiklikler emniyet
sisteminin öngörüldüğü şekilde çalişmama-
sina yol açabilir:
•emniyet kemerleri ve bağlantilari, kemer
gerdiriciler, kemer gücü sinirlayicilari, hava
yastiklarindan oluşan emniyet sistemi
•kablo düzeni
•bağlantili elektronik sistemleri
Bu nedenle, örneğin hava yastiklari veya
kemer gerdiriciler kazalarda istem dişi etkin-
leşebilirveyayeterli bir geciktirilmenin olduğu
kazalarda çalişmayabilir. Bundan dolayi emni-
yet sistemlerinde kesinlikle değişiklikler yap-
mayin.
Bu nedenle elektronik yapi parçalarina veya
bunlarin yazilimlarina usulüne uygun olmayan
müdahalelerde bulunmayin.
SRS (Supplemental Restraint System
-Araç İçi Emniyet Sistemi)
Giriş
SRS, bir kaza durumunda yolcularin araç içi
ile temas etme riskini azaltir. Bunun ötesinde
bir kaza esnasinda yolculara uygulanan kuv-
vetleri de a zaltabilir.
SRS, aşağidakilerden oluşur:
•
!,r SRS ika z lambasi
•hava yastiklari
•ka za sensörleri olan hava yastiği kumanda
kutusu
•kemer gerdiriciler
•kemer gücü sinirlayicilar
SRS İkaz Lambası
Kontaği açtiğini zda ve motor çalişirken,
SRS'nin fonksiyonlari düzenli olarak kontrol
edilir. Böylelikle ari zalar erkenden fark edile-
bilir.
Kontaği açtiğinizda, kombine göstergedeki
!,r SRS ika z lambasi yanar. İka z lambasi
motor çaliştirildiktan en geç birkaç saniye
sonra söner.
m Yaralanma tehlikesi
SRS arizali ise, ba zi sistemler istem dişi dev-
reye girebilirveyaaracin yüksek oranda gecik-
tirildiği bir kazada devreye girmeyebilir.
Aşağida belirtilen durumlarda bir ariza söz
konusudur:
•kontaği açtiktan sonra ®SRS ika z lam-
basi yanma zsa
•motor çalişiyorsa ve ®SRS ika z lambasi
birkaç saniye sonra sönmezse
•motor çalişiyorsa ve ®SRS ika z lambasi
yeniden yanarsa.
Bu durumda SRS'yi vakit geçirmeden bir yet-
kili serviste kontrol ettirin. Mercedes-Benz
bunun için bir Mercedes-Ben z yetkili servisini
tavsiye eder.
Özellikle emniyet açisindan önemli çalişma-
larda ve emniyet açisindan önemli sistem-
lerdeyapilacak çalişmalarda bir yetkili servi-
sin hizmeti va zgeçilmezdir.
Kemer Gerdiricilerinin, Kemer Gücü
Sınırlayıcılarının ve Hava Yastıklarının
Etkinleşmesi
Bir çarpma sirasinda hava yastiği kumanda
kutusu, birinci çarpişma evresi esnasinda ara-
cin geciktirilmesi veya hi zlandirilmasi ile ilgili
önemli fiziksel verileri değerlendirir, örneğin
çarpişmanin
•süresi
•yönü
•şiddeti
Bu değerlendirme sonucunda, hava yastiği
kumanda kutusu bir çarpmada "öngörülü ola-
rak" birinci kademede kemer gerdiricileri
tetikler.
8 Öndeki kemer gerdiriciler, ancak ön kol-
tuklardaki kemer kilidi dilleri kemer kilitle-
rine doğru bir şekilde oturtulmuşsa etkin-
leştirilir.
Emniyet