BAS (Fren Asistanı Sistemi)
BAS sadece acil frenleme durumlarında
etki eder. Eğer hızlı bir şekilde frene
basarsanız, BAS otomatik olarak fren
gücünü maksimuma yükseltir ve
böylece fren yolunu kısaltır.
Acil frenleme durumu geçinceye
kadar fren pedalına güçlü bir
şekilde basmaya devam edin.
ABS bu sırada tekerleklerin bloke
olmasını engeller.
Fren pedalını bıraktığınızda, frenler
tekrar normalde Olduğu gibi çalışır. BAS
devreden çıkar.
A
Kaza tehlikesi
BAS arızalı ise fren sistemi tam fren
gücü takviyesi ile çalışmaya devam
eder. Ancak acil frenleme anlarında
fren gücü otomatik olarak
maksimuma yükseltilmez ve fren
yolu uzayabilir.
Adaptif fren lambası
OAdaptif fren lambası sadece belli
ülkelerde mevcuttur.
50 km/h'nın üzerindeki bir hızda güçlü
bir biçimde fren yaptığınızda veya fren
yaparken BAS tarafından
destekleniyorsanız, fren lambaları hızlı
bir aralıkla yanıp söner. Böylece
arkadan gelen trafik uyarılır.
70 km/h'nın üzerindeki bir hızda
seyrederken aracınızı bu şekilde
frenleyerek durdurduğunuzda, araç
durduğunda otomatik olarak flaşörler
devreye girer ve frene bastığınızda fren
lambaları tekrar sürekli yanar. Hızınız
10 km/h'yı aştığında flaşör otomatik
olarak kapatılır.
ESP@ (Elektronik Stabilize
Programı)
ESP sürüş tutumunu ve traksiyon
kapasitesini, yani tekerlekler ile yol
arasındaki güç aktarımını kontrol eder.
ESP@, patinaj yapan tekerleği veya
aracın savrulmaya başlamasını algılar.
Tekerlekleri ayrı ayrı frenleyerek ve
motor gücünü sınırlayarak ESP aracın
stabilizasyonunu sağlar ve ıslak veya
kaygan yollardaki kalkışlarda size
destek sağlar. Frenleme anında da
ESP@ aracın stabilizasyonunu sağlar.
ESP@ devreye girdiğinde kombine
göstergesindeki ikaz lambası
yanıp soner.
Emniyet
Sürüş Emniyet Sistemleri
Kaza tehlikesi
Kombine göstergedeki ikaz
lambası
yanıp sonuyorsa,
aşağıda belirtildiği gibi davranın:
Eşp@'yi kesinlikle kapatmayını
• Kalkış yaparken gaz pedalına
sadece gerektiği kadar basın.
• Sürüş tarzınızı o andaki yol ve
hava şartlarına göre ayarlayın.
Aksi takdirde araç savrulabilir.
Eğer çok hızlı kullanıyorsanız ESP
kaza riskini düşüremez. ESP
fiziksel sınırları devre dışı
bırakamaz.
Araç, ön veya arka aksı kaldırılmış
şekilde çekiliyorsa kontak kapalı
olmalıdır (Kontak anahtarı O veya I
pozisyonunda). Aksi takdirde ESP@'nin
frenlere yaptığı aktif müdahale ön veya
arka aks fren sistemine zarar verir.
4MA TİC * sistemine sahip araçları ön
veya arka aks/ kaldırılmış şekilde
çektiremezsiniz.
Sadece tavsiye edilen ebattaki
lastikleri kullanın (W Sayfa 374). Sadece
bu durumda ESPO gerektiği gibi çalışır.