Kullanım Kılavuzları
Emniyet Sürüp Emniyet Sistemleri Adaptif fren lambası ESP® GKaza tehlikesi Aşağıdaki durumlarda arkadan gelen trafiği ESP® sürüş tutumunu ve traksiyon uyarmak için fren yaptığınız sürece fren kapasitesini, yani tekerlekler ile yol Kombine göstergedeki ikaz lambası lambaları hızlı bir aralıkla yanıp söner arasındaki güç aktarımını kontrol eder. yanıp sönüyorsa, aşağıda belirtildiği gibi davranın: • 50 km/h'nın üzerindeki bir hızda güçlü ESP®, patinaj yapan tekerleği veya aracın • ESP®'yi kesinlikle kapatmayın. bir biçimde fren yaptığınızda savrulmaya başlamasını algılar. Tekerlekleri ayrı ayrı frenleyerek ve motor • Kalkış yaparken gaz pedalına sadece • Fren yaparken BAS veya BAS PLUS* gücünü sınırlayarak ESP® aracın gerektiği kadar basın. tarafından destekleniyorsanız stabilizasyonunu sağlar ve ıslak veya • Sürüş tarzınızı o andaki yol ve hava 70 km/h'nın üzerindeki bir hızda kaygan yollardaki kalkışlarda size destek şartlarına göre ayarlayın. seyrederken aracınızı bu şekilde sağlar. Frenleme anında da ESP® aracın Aksi takdirde araç savrulabilir. frenleyerek durdurduğunuzda, araç stabilizasyonunu sağlar. durduğunda otomatik olarak flaşörler Eğer çok hızlı kullanıyorsanız, ESP® kaza ESP® devreye girdiğinde kombine riskini düşüremez. ESP® fiziksel sınırları devreye girer. Araç durduğunda fren lambaları sürekli olarak yanar. Daha sonra göstergesindeki ikaz lambası ® yanıp devre dışı bırakamaz. hızınız 10 km/h'yı geçtiğinde flaşör tekrar söner. kapatılır. ! Araç, ön veya arka aksı kaldırılmış şekilde çekiliyorsa kontak kapalı olmalıdır (Kontak anahtarı 0 veya 1 pozisyonunda). Aksi takdirde ESP®’nin frenlere yaptığı aktif müdahale ön/ arka aks fren sistemine zarar verir. 51