Emniyet
Sürüp Emniyet Sistemleri
Adaptif fren lambası ESP®
GKaza tehlikesi
Aşağıdaki durumlarda arkadan gelen trafiği ESP® sürüş tutumunu ve traksiyon
uyarmak için fren yaptığınız sürece fren kapasitesini, yani tekerlekler ile yol Kombine göstergedeki ikaz lambası
lambaları hızlı bir aralıkla yanıp söner arasındaki güç aktarımını kontrol eder. yanıp sönüyorsa, aşağıda belirtildiği gibi
davranın:
• 50 km/h'nın üzerindeki bir hızda güçlü ESP®, patinaj yapan tekerleği veya aracın
• ESP®'yi kesinlikle kapatmayın.
bir biçimde fren yaptığınızda savrulmaya başlamasını algılar.
Tekerlekleri ayrı ayrı frenleyerek ve motor • Kalkış yaparken gaz pedalına sadece
• Fren yaparken BAS veya BAS PLUS* gücünü sınırlayarak ESP® aracın gerektiği kadar basın.
tarafından destekleniyorsanız
stabilizasyonunu sağlar ve ıslak veya • Sürüş tarzınızı o andaki yol ve hava
70 km/h'nın üzerindeki bir hızda kaygan yollardaki kalkışlarda size destek şartlarına göre ayarlayın.
seyrederken aracınızı bu şekilde sağlar. Frenleme anında da ESP® aracın Aksi takdirde araç savrulabilir.
frenleyerek durdurduğunuzda, araç stabilizasyonunu sağlar.
durduğunda otomatik olarak flaşörler Eğer çok hızlı kullanıyorsanız, ESP® kaza
ESP® devreye girdiğinde kombine riskini düşüremez. ESP® fiziksel sınırları
devreye girer. Araç durduğunda fren
lambaları sürekli olarak yanar. Daha sonra göstergesindeki ikaz lambası ® yanıp devre dışı bırakamaz.
hızınız 10 km/h'yı geçtiğinde flaşör tekrar söner.
kapatılır. ! Araç, ön veya arka aksı kaldırılmış şekilde
çekiliyorsa kontak kapalı olmalıdır (Kontak
anahtarı 0 veya 1 pozisyonunda). Aksi takdirde
ESP®’nin frenlere yaptığı aktif müdahale ön/
arka aks fren sistemine zarar verir.
51