483
Lastik Hasarı
►
Kriko ayağinin doğrudan kriko yerleştirme
noktasinin altinda bulunmasina dikkat
edin.
►
Kriko ~, kriko yerleştirme noktasina z~
tamamen oturuncaya ve krikonun tabani
eşit bir şekilde zemine temas edinceye
kadar manivelayi ®saatin dönüş istika-
metinde çevirin.
►
Lastik, yerden a zami üç santimetre yükse-
lene kadar manivelayi ®çevirin.
Tekerleğin Sökülmesi
►
En üstteki bijonu tamamen sökün.
►
Vida yuvasina, bijon yerine merkezleme
pimini ı~ takin.
►
Diğer bütün bijonlari tamamen sökün.
8 Bijonlari kumun veya kirin içine koymayin.
Aksi takdirde bijonlarin ve tekerlek poyra-
larinin vida dişleri sikma işlemi sirasinda
hasar görebilir.
►
Tekerleği sökün.
Yeni Tekerleğin Takilmasi
m Kaza tehlikesi
Hasar görmüş veya paslanmiş bijonlari yeni-
leyin.
Bijonlari kesinlikle yağlamayin ve gresleme-
yin. Aksi takdirde bijonlar, tekerlek poyrala-
rindan çözülebilirler.
m Kaza tehlikesi
Tekerlek poyrasindaki vida yuvalarindan her-
hangi biri hasarliysa, kesinlikle sürüşe devam
etmeyin! Yapilmasi gereken çalişmalar için
gerekli uzmanlik bilgilerine ve özel el aletle-
rine sahip olan bir yetkili servisi haberdar
edin. Mercedes-Ben z bunun için bir Merce-
des-Ben zyetkili servisini veya "24 Saat Servis
Hizmeti"ni tavsiye eder. Özellikle emniyet açi-
sindan önemli çalişmalarda ve emniyet açi-
sindan önemli sistemlerde yapilacak çalişma-
larda bir yetkili servisin hizmeti vazgeçilmez-
dir.
m Kaza tehlikesi
Sadece tekerlek ve araç için öngörülen bijon-
lar kullanin. Mercedes-Benz, emniyet neden-
lerinden dolayi sadece Mercedes-Benzve ilgili
tekerlek için kullanimi serbest birakilmiş
bijonlari kullanmani zi tavsiye eder. Diğer
bijonlar gevşeyebilir veya fren tertibatina
hasar verebilir.
Bijonlari araç kaldirilmiş durumdayken tam
sikmayin. Aksi takdirde araç devrilebilir.
Ariza Yardim