34
Yolcu Emniyeti
Emniyet
tem kazanin ilk aşamasinda belirlenen kaza
çeşidine (önden, yandan çarpma ve takla
atma) ve kazanin şiddetine (özellikle aracin
geciktirilmesi veya hizlanmasi) bağlidir.
Aracin geciktirilmesi veya hizlanmasi ve güç
yönü esasen aşağidakiler tarafindan belirle-
nir:
•çarpma sirasindaki güç dağilimi
•çarpma açisi
•aracin deformasyon özelliği
•aracin çarpiştiği nesnenin, örneğin diğer
aracin yapisi
Çarpma aninin ardindan veya daha sonra
ortaya çikan veya ölçülebilen faktörler hava
yastiğinin devreye girmesinde ölçüt değildir.
Bunlar bir etken olarakda kabul edilmez.
Herhangi bir hava yastiği devreye girmeden
araç önemli ölçüde deformasyona uğrayabilir,
örneğin motor kaputundan ve çamurluklar-
dan. Bu durum, deformasyona uğramalari
kolay olan parçalar darbe aldiğinda, ancak
gerekli olan geciktirmenin sağlanmadiği
anlarda söz konusudur. Bunun aksi olarak,
araç sadece çok az ölçüde deformasyona
uğramişsa, hava yastiklarinin açilmasi söz
konusu olabilir. Bu durum, örneğin boyuna
taşiyicilar gibi bükülmeleri çok zor olan araç
parçalarina, bir darbe gelmişse ve geciktirme
de bu sebeple yeterli ölçüde sağlanmişsa söz
konusudur.
Kemer gerdirici, kemer gücü sinirlayici
Öndeki ve 2. koltuk sirasinda dişta bulunan
koltuklardaki emniyet kemerleri, kemer ger-
diriciye sahiptirler. Öndeki emniyet kemerleri
ilave olarak bir kemer kilidi gerdiricisiyle
donatilmişlardir.
8 Ön yolcu koltuğu dolu olmadiği durumda,
emniyet kemerinin kemer kilit dilini ön
yolcu kemer kilidine takmayin. Aksi tak-
dirde bir kaza aninda kemer gerdirici dev-
reye girebilir.
Emniyet kemeri ilave olarak bir kemer gücü
sinirlayici ile donatilmişsa, etkinleştirildiğinde
yolcularin üzerindeki kemer yükünü azaltir.
Kemer gerdiriciler bir çarpişma aninda kemer-
leri gerdirerek vücuda sikica oturmalarini
sağlar.
8 Kemer gerdiriciler yanliş oturma pozis-
yonlarini veya yanliş takilmiş emniyet
kemerlerini düzeltmez.
Kemer gerdiricileri, yolculari koltuk sirt
dayanaklarinin yönüne doğru çekmez.
Öndeki koltuklarin kemer gücü sinirlayicilari,
geciktirilme güçlerinin bir kismini devralan ön
hava yastiklarina uyarlanmiştir, böylelikle
geniş bir yük dağilimi meydana gelir.
Kontak açikken, kemer gerdiricisi/kemer
kilidi gerdiricisi aşağidaki durumlarda etkin-
leşebilir:
•sadece emniyet sistemleri çalişmaya hazir
durumdaysa, bakin ikaz lambasi
•bir kemer kilit dili, kemer kilidine
oturduğunda öndeki her bir üç nokta emni-
yet kemeri için
Kaza tipine ve kazanin şiddetine bağli olarak,
kemer gerdiricileri/kemer kilidi gerdiricileri
etkinleştirilebilir:
•önden veya arkadan çarpma aninda, araç
ileri istikamette aşiri yavaşlar veya hizla-
nirsa
•yandan çarpma aninda, araç yanal istika-
mette aşiri yavaşlar veya hizlanirsa
•aracin bazi takla atma durumlarinda, ilave
koruma potansiyeli öngörüldüğünde
Kemer gerdiricileri devreye girdiğinde, bir pat-
lama sesi duyulur ve toz açiğa çikabilir. Pat-
lama sesi işitme yeteneğinize birkaç istisnai
durum haricinde etki etmez. Açiğa çikan toz
genel olarak sağliğa zararli değildir. ikaz
lambasi yanar.
8 Ön koltuklardaki kemer kilidi gerdiricileri-
nin devreye girmiş olduğunu, kemer kilidi-
nin aşağiya doğru çekilmesi ve ardindan