206
Sürücü Kabini
Bireysel Yardim
Sürücü kabininin öne doğru devrilmesi
Devirme pompasi (sürücü kabinin arkasindaki ön
yolcu tarafi)
ı0 Öne doğru devirme valf kolu pozisyonu
►
Devirme pompasindaki valf kolunu ı~
pozisyonuna getirin.
►
Pompa kolunu, bijon anahtari (avadanlik)
ile devirme pompasina takin.
►
Sürücü kabinini dayanak noktasina dek öne
devrilinceye kadar devirme pompasini
çaliştirin.
Devirme pompasinin çaliştirilmasiyla
sürücü kabini kilitleme tertibatinin kilidi
otomatik olarak açilir.
Eğer devirme pompasinda yeterli miktarda
direnç hissedilmiyorsa:
►
Devirme pompasinda yeterli miktarda yağ
olup olmadiğini kontrol edin.
Eğerdevirme pompasinda sabit bir direnç his-
sediliyorsa:
►
Devirme pompasindaki valf kolunun isteni-
len devirme pozisyonunda olup olmadiğini
kontrol edin.
Sürüş konumuna geri devirme
m Kaza tehlikesi
Hareket etmeden önce, valf kolunun "Sürüş
konumuna geri devirmek" yönünde
durduğundan emin olun. Aksi takdirde sürücü
kabini kilitleme tertibatinin sürüş esnasinda
kendiliğinden açilma ve sürücü kabininin, araç
aniden frenlendiğinde öne doğru devrilme
tehlikesi söz konusudur.
ı0 Sürüş konumuna geri devirme valf kolu
pozisyonu
►
Devirme pompasindaki valf kolunu ı~
pozisyonuna getirin.
►
Sürücü kabini sürüş konumuna geri devri-
lene ve duyulur şekilde kilitleme tertibatina
oturana kadar devirme pompasini çaliştirin.
►
Daha sonra devirme pompasini 10 kez
pompalayin.
8 Sürücü kabinini sürüş konumuna geri
devirdikten sonra, devirme silindirinin
yerine oturmasi için devirme pompasini 10
kez pompalayin. Aksi taktirde devirme hid-
roliği hasar görebilir.
m Kaza tehlikesi
Motor çaliştirildiktan sonra ®kontrol lam-
basi sönmezse, sürücü kabini kilitlenmemiş-
tir. Araç ani frenlendiğinde sürücü kabinin öne
devrilme tehlikesi söz konusudur.
Motor çaliştirildiktan sonra ®kontrol lam-
basinin söndüğüne emin olun. Bu nedenle
gerekirse geri devirme işlemini tekrarlayin ve
sürücü kabininin sürüş konumuna oturmasina
dikkat edin.