ПРАВИЛА ОБРАЩЕНИЯ С ТОПЛИВОМ
Подготовка топливной смеси
Обратите внимание! Машина оснащена
двухтактным двигателем и должна всегда
работать на смеси бензина и масла для
двухтактных двигателей, Чтобы обеспечить
правильную смесь, важно тщательно измерить
количество добавляемого масла. При
добавлении небольшого количества масла,
даже небольшие неточности в количестве
масла имеют большое значение для смеси.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! при работе с
топливом всегда следует
заботиться о хорошей вентиляции.
Бензин
Пользуйтесь высококачественным
бензином, в том числе неэтилированным.
Минимальное рекомендуемое октановое
число - 90 (RON), Если двигатель работает
на бензине с октановым числом ниже 90,
может стучать. Это приводит к увеличению
температуры двигателя и к увеличению
нагрузки на подшипники, что в свою очередь
приводит к большим поломкам двигателя.
При постоянной работе на высоких оборотах,
(напр. срезание сучков), рекомендуется
работать на более высоком октановом
числе.
Обкатка
Избегайте работы на слишком высокой
скорости в течение первых 10 часов
Масло для двухтактных двигателей
для достижения лучшего результата и
мощности, пользуйтесь маслом UniversaI,
Unjversal powered by для
двухтактных двигателей, которое
специально создано для наших двухтактных
двигателей с воздушным охлаждением.
Никогда не пользуйтесь маслом,
предназначенным для двухтактных
лодочных двигателей с водяным
охлаждением, т.н. “out50ardoil"
(наименование TCW).
Никогда не применяйте масло для
четырехтактных двигателей.
Низкое качество масла или чрезмерно
богатая смесь масла'топлива может создать
риск поломки функции катализатора и
снижения срока его службы.
Пропорции смешивания
1:50 (2%) с маслом для двухтактных
двисателеИ l_Jnjversal, Universal powered by
McCULLOCH.
1153988-26 Rev.3 2012-03-09
1:33 (3%) с другими маслами для двухтактных
двигателей с воздушным охлаждением, класса
JASO FB/ISO EGB.
Бензин, литр
5
10
15
20
Смешивание
Масло для двухтактных
двигателей, литр
296 (1:50)
0,10
0,20
0,30
0,40
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
Всегда смешивайте бензин с маслом в
чистой емкости, предназначенной для
хранения топлива.
Сначала всегда наливайте половину
необходимого количества бензина. Затем
добавьте полное требуемое количество
масла, Смешайте (взболтайте) полученную
смесь, после чего добавьте оставшуюся
часть бензина.
Тщательно смешайте (взболтайте)
топливную смесь перед заливанием в
топливный бак машины,
Не приготовляйте запас топлива более чем
на месячный срок.
Если машина не используется в течении
длиннего времени, топливо нужно слить, а
топливный бак вымыть.
Цепное масло
В качестве смазки рекомендуется
использовать специальное масло (для
смазки цепи) с хорошим качеством
приставания.
Никог да не применяйте отработанное масло.
Это приведет к повреждению масляного
насоса, пильного полотна и пильной цепи.
Очень важно применять правильное масло,
соответствующие температуре
окружающего воздуха (правильная
вязкость).
При температуре ниже ОВС некоторые масла
становятся менее вязкими. Это может
вызвать перегрузку масляного насоса и
привести к выходу из строя его компонентов.
Для выбора цепного масла следует
обратиться к вашему дилеру.
Russian — 263