Acil Durumlarda Sürü§
Hararet
Hararet 4. Kaputun altından radyatör suyu ya da
buhar kaçağının olmadığını kontrol
Hararet göstergesi çok yükselmiş ise, ediniz.
motorda bir güç kaybı hissetmişsseniz ya
da motordan bir vurma sesi geliyorsa, Eğer motor bölümünden buhar geliyor
büyük bir olasılıkla motor çok ısınmıştır.ise:
Eğer motor bölümünden buhar çıkıyor ise
Böyle bir durumla karşılaştığınızda: otomobilin ön tarafına yaklaşmayınız.
Motoru durdurun ve kontağı açın. Vantila
1. Yolun kenarına çekerek motoru törler çalışarak motoru soğutacaktır.
durdurun.
2. Otomatik şanzıman kullanıyorsanız Eğer soğutma suyu veya buhar gelmiyor
vites P'ye normal şanzıman ise boşa ise:
alıp el frenini çekiniz. Kaputu açın ve motoru soğuyuncaya kadar
3. Klima (AC) kapalı olmalıdır. rölantide çalıştırın. Eğer sıcaklık
UYARI azalmıyorsa, motoru durdurun ve
soğumaya bırakınız.
Soğutucu Fan ve Motor Kontrolü: 5. Su seviyesini kontrol ediniz. Eğer su
Kontak anahtarı ON pozisyonundayken eksilmiş ise radyatör ve kalorifer
motoru kontrol etmek tehlikelidir. Motor hortumları ve baglantılarında,
çalışmıyorken bile sogutucu fan devreye radyatörde ve su pompasında bir delik
girebilir. Bu yüzden ciddi sakatlanmalara olup olmadığını kontrol ediniz.
maruz kalabilirsiniz. Motoru kontrol Herhangi bir akıntı ya da başka bir
etmek istediğinizde kontagı kapatınız ve hasar saptarsanız motoru durdurup,
anahtarı kontak üzerinden alınız. Yetkili Mazda Servisini çağınnız.
1110 ıSoğutucu Sistem Kapağı: • Radyatör kapağı
Motor ve radyatör sıcakken, kaynar su Radyatör deposu
ve buhar, basınç altında üzerinize
fırlayarak ciddi yaralanmanıza sebep
olabilir. Motor ve radyatör sıcakken
soğutucu sistem kapağını asla
sökmeyiniz.
Motor Bölümünden Hararet Buharı
Geliyor ise:
Motor kısmından aşırı ısınmış buhann
gelmesi son derece tehlikelidir. Dışarı
sızan buhar tehlikeli yanıklara sebep Eğer bir akıntı ya da başka b'r hasar
olabilir. Araç kaputunu yalnızca buhar saptayamamışsanız dikkatli bir şekilde su
hiç gelmediği ana kadar açmayınız. ekleyiniz.
7-12