Acil Durumlarda Sürüş
Patlak Lastik
UYARI UYARI
Bijonların Yağlanması: Gevşek Bijonlar:
Bijon civata ve somunları yağ ve gres Doğru takılmamış ve gevşek bırakılmış
ile yağlamak son derece tehlikelidir. bijonlar tekerleğin sallanmasına ve
Bijonlar gevşeyebilir. Bijonları tavsiye hatta çıkmasına neden olabilir ve bu
edilen tork değerlerinden daha fazla durumda çok ciddi bir kazaya yol açabilir.
sıkmayıniz. Bijonları daima dikkatli takıp iyice sıkınız.
4. Kriko kolunu saat yönünün aksine Metrik Diş ve Bijonlar:
çevirerek aracı indiriniz. Bijon anahtarı Aracınızda kullanılan bijonlar metrik
ile bijonları gösterilen sıraya göre iyice diştir.Metrik olmayan bijon somunlan
sıkınız. bijon vidalarınıbozar ve yalama
olmalarına sebep olur güvenli bir sıkma
sağlayamazlar. Bijonların çıkmasına
kazalara sebep olabilir. Kesinlikle bijon
somunlarını metrik dişi olanlarla
değiştiriniz. Yedek lastiği taktıktan sonra
ilk fırsatta havasını kontrol ettiriniz.
Havası tam olmayan bir lastik
direksiyon hakimiyetini engel leyerek
kazalara neden olabilir. Yedek lastik
olsun diğerleri olsun havaların' kontrol
ettirmeden kulianmayınız.
Patlak lastiği , alet kutusunda bulunan
civata ile yerine takınız. Patlak lastiği ilk
fırsatta tamir ettirerek, taktığı= lastikle
Bijonların ne kadar sıkıştirılmalan değiştiriniz.(7-5)
konusunda kuşkuları= varsa bir servis
istasyonuna danışınız. NOT
Bijon sıkma torklan :
Kriko , kriko ve alet kutusunun sağa sola
N.m (kgf.m,ft.lbf) I 88-118 (9-12,65-87) çarpıp ses çıkarmasını önlemek için
uygun biçimde yerlerine koyunuz.
7-11