Acil Durumlarda Sürüş
Patlak Lastik
UYARI ZS, ÜYARI
Bijonlann Yağlanmasi: Gevsek Bijonlar:
Bijon civata ve somunlan yağ ve gres Doğru takılmamış ve gevşek bırakılmış
ile ya'ğlamak son derece tehlikelidir. bijonlar tekerleğin sallanmasına ve
Bijonlar gevşeyebilir. Bijonlan tavsiye hatta çıkmasına neden olabilir ve bu
edilen tork değerlerinden daha fazla durumda çok ciddi bir kazaya yol açabilir.
sıkmayınız. Bijonlan daima dikkatli takıp iyice sıkınız.
4. Kriko kolunu saat yönünün aksine Metrik Diş ve Bijonlar:
çevirerek aracı indiriniz. Bijon anahtarı Aracınızda kullanılan bijonlar metrik
ile bijonlan gösterilen sıraya göre iyice diştir.Metrik olmayan bijon somunları
sıkınız. bijon vidalarınıbozar ve yalama
olmalarına sebep olur güvenli bir sıkma
sağlayamazlar. Bijonlann çıkmasına
kazalara sebep olabilir. Kesinlikle bijon
somunlarını metrik dişi olanlarla
cleğiştiriniz. Yedek lastiği taktrktan sonra
ilk fırsatta havasını kontrol ettiriniz.
Havası tam olmayan bir lastik
direksiyon hakimiyetini engel leyerek
kazalara neden olabilir. Yedek lastik
olsun diğerleri olsun havalarını kontrol
ettirmeden kullanmayınız.
Patlak lastiği , alet kutusunda bulunan
civata ile yerine takınız. Patlak lastiği ilk
fırsatta tamir ettirerek, taktığınız lastikle
Bijonların ne kadar sıkıştırılmaları değiştiriniz.(7-5)
konusunda kuşkularınız varsa bir servis
istasyonuna danışınız.
NOT
Bijon sikma torkları :
Kriko , kriko ve alet kutusunun sağa sola
N.m (kgf.m,ft.113f)1 88-118 (9-12,65-87) çarpıp ses çıkarmasını önlemek için
uygun biçimde yerlerine koyunu"
7-10