8. Bakım ve Ayarlar
LASTİKLER Traktör lastiklerinin sıvı ile balastlanmasının iki farklı
yöntemi vardır:
Lastik hava basınçlarını devamlı veya işe bağlı 1. % 75 dolgu.
olarak kontrol ediniz. 2. % 100 dolgu..
Doğru lastik hava basıncının kullanılması traktör
tekerleklerinizin uygun performansı ve bakımı % 75 dolgu yöntemi bir şekilde % 100 dolgudan daha
açısından en önemli unsurdur. Lastik hava kolay elde edildiğinden ve motorlu pompaya ihtiyaç
basınçları işin, sahanın yapısına ve toprak şartlarına vb. göstermediğinden, daha kolaydır.
bağlı olarak saptanmalıdır
% 75 Balastlama
LASTİK HAVA BASINÇLARI
1. Araç krikosunu kullanarak, arka tekerlekleri hafif
Ön lastikler : 29 psi (2 bar)-saha yerden kesilecek şekilde kaldırınız.
2WD 34 psi (2.34 bar)-taşımacılık
2. Lastik subabının montaj konisi veya supap
Ön Lastikler : 29 psi (2 bar)-saha kapağı ilejant açısından emniyete alındığından
4WD 34 psi (2.34 bar)-taşımacılık emin olunuz. Durum böyle ise,
lastiğin havasını boşaltınız.
ArkaLastikler : 12 psi (0.83 bar)-saha
3. Subaba bir hava/su tipi subap nüvesinin takılmış
18 psi (1.24 bar)-taşımacılık
olduğunu kontrol ediniz.
10 psi (0.7 bar)-for paddy work
ÖNEMLİ: Traktörü düşük basınçlı hava ile 4. Subap saat “12:00” ya gelinceye kadar (yani, dikey
çalıştırmayınız. ve en üstte) tekerleği döndürerek subabı
konumlandırınız.
Ön ve arka teker bijon somunlarını sık sık kontrol
ediniz. 5. Su adaptörünü vanaya bağlayınız ve solüsyon
emme hortumunu solüsyon tankına
Ön Teker Cıvatası – 2WD – 60lbs.ft. (81.34 Nm) daldırınız.
Ön Teker Somunu – 4WD– 200 lbs.ft. (271.16 Nm) 6. Havalandırma deliğinden solüsyon devamlı akmaya
Arka Teker Somunu – 200 lbs.ft. (271.16 Nm) başlayıncaya kadar solüsyonu lastiğe basınız. Artık
lastik subap seviyesine kadar, yani lastik
BALASTLAMA kapasitesini % 75’i kadar, solüsyon doldurulmuş
Sıvı Balast durumdadır.
Lastiklere sıvı doldurulması çok iyi bilinmekte olup bir 7. Su adaptörünü ayırınız.
traktörün arka tarafına ağırlık koyma uygulaması yaygın 8. Özel bir hava-su göstergesini kullanarak,
bir şekilde kullanılmaktadır. Donmasından dolayı lastiğin lastiğin içindeki hava basıncını traktörün arka
hasarlanmasına mani olmak için, lastikleri doldurmak için tarafıyla taşınabilecek yük için tavsiye edilen
suyun içinde kalsiyum klorid söndürülmelidir, böylece bir değere ayarlayınız.
antifriz solüsyonu elde edilir. Kalsiyum klorid “ % 70 – 72
Ticari Grade 70 CaCl2” kullanılmalıdır. 100% Balastlama
Balastlama Prosedürü NOT: Bir motorlu pompa % 100 balastlama için
zorunludur. Çalıştırma prosedürü genelde bu
UYARI :Kalsiyum kloridin üzerine asla su pompalar ile birlikte verilir.
dökmeyiniz, daima kalsiyum kloridi suya ilave 1. Traktörün krikosunu kullanarak, traktörün arka
ediniz.Saf kalsiyum kloridi asla su ile dolu bir
lastiğe ilave etmeyiniz zira ortaya çıkacak ısı ve tekerleğini yerden hafif kesilene kadar kaldırınız.
genleşme lastiğe zarar verebilir. 2. Lastik subabının montaj konisi veya supap
kapağı ilejant açısından emniyete alındığından
emin olunuz. Durum böyle ise, lastiğin havasını
boşaltınız.