8. Bakım ve Ayarlar
3. Bir hava-su tipi supabın, supap gövdesine bağlanmasını
sağlayınız.
4. Tekerleği döndürerek, saat “6:00” da oluncaya kadar supabı
konumlandırınız ( yani; DİKEY VE EN ALTTA). Bu en önemli
unsurdur.
5. Özel tip su adaptörüne bir adaptör uzatma hortumunu bağlayınız
(Şekil –123). Uzatma hortumunun uzunluğu doldurulan lastiğin
ebatlarına bağlıdır:
6 İnç (153.4 mm) hortuma 7 İnç (177.8 mm) – 10 İnç (254mm)
lastikte.
8 İnç (205.3 mm) hortuma 10 İnç (254 mm) – 13 İnç (330mm)
lastikte.
12 İnç (306.8 mm) hortuma 13 İnç (330 mm) – 15 İnç (381mm)
lastikte.
Şekil 131
6. Adaptör ve uzatma hortumunu supaba bağlayınız.
7. Havalandırma deliğinden çıkana kadar solüsyonu lastiğe
basınız.
Solüsyonun Bertaraf Edilmesi
8. Supap “12.00” konumuna gelinceye kadar tekerleği döndürünüz.
Kalsiyum klorit anti-frizi sağlığa zararlı atıklarda kullanılan aynı
9. Solüsyon havalandırma deliğinden tekrar çıkıncaya kadar, özenle ortadan kaldırılmalıdır. Sadece yetkili tehlikeli atık tesislerini
solüsyonu basmaya devam ediniz. Bu durumda, lastik % 90 –97 kullanınız.
oranında dolu olmalıdır
Lastikteki suyun tahliyesi:
10. Adaptörü ve uzatma hortumunu sökünüz.
Lastik bu durumda iken, içinde hava bulunan lastiğin bu üst 1. Traktörü kriko ile kaldırınız.
tarafı uygun şekilde doldurulamaz. Aslında, bu küçük yer
2. Supabı en alt konuma getirmek için tekerleği
sadece 6 – 7 lb/inç2 (0.455kg/cm2) olup bir “tampon odası” döndürünüz.
olarak görev yapacaktır..
3. Supap gövdesi muhafazasını sökünüz ve özel
bir doldurma adaptörünü kullanarak,
Bu düşük basınç lastiğin daha fazla şişmesine izin verir ancak pompanın bağlantısını yapınız.
içerisindeki su hava basıncının yaptığı gibi lastik yanaklarına destek
4. Lastiği tamamen boşaltınız.
olarak, lastiğin kendi kendini yıkama ve dayanıklılık özelliklerini
taşımasına izin verir. 5. Lastiği tavsiye edilen basınca kadar şişiriniz.
Sıvı Balastlamanın Kuralları NOT: Lastik sıvı ile balastlanmış haldeyse, hava basıncı
kontrol edilirken yada ayarlanırken supabın yere en yakın
1. Normal tipteki hava göstergelerinin kalsiyum
noktada olması gerekmektedir.
klorit solüsyonu tarafından kısa sürede
bozulacağından dolayı uygun bir hava su basınç
gösterge aleti kullanınız.
2. Tamamen sönmüş bir lastiğin sökmeden
şişirmeyiniz.
3. Kalsiyum klorit solüsyonunu hazırlarken açık bir
kap kullanınız.
4. Kalsiyum klorit üzerine su eklemeyiniz.
5. %100 balastlama yaparken supabı aşağı konuma
alarak kısım kısım şişiriniz.
AGCO 98 MF 2615 2WD 4 WD Operatör Kullanım Kılavuzu