8. Bakım ve Ayarlar
LASTİKLER Traktör lastiklerinin balastlanması için iki yöntem vardır.
Lastik havalarını yaptığınız işe göre yada sürekli olarak 1. 75% doldurma
kontrol ediniz. 2. 100% doldurma
Doğru lastik hava basıncının kullanılması traktör
%75 doldurma yöntemi, %100 doldurma yönteminden
tekerleklerinizin uygun performansı ve bakımı açısından en
daha kolay yapılabildiğinden ve motorlu bir pompa
önemli unsurdur. Lastik hava basınçları işin, sahanın yapısına
gerektirmediğinden dolayı en çok tercih edilen
ve toprak şartlarına vb. bağlı olarak saptanmalıdır
yöntemdir.
75% Doldurma
BASINÇLAR
Ön lastikler : 29 psi (2 bar)-saha 1. Araç krikosunu kullanarak, arka tekerlekleri
2WD 34 psi (2.34 bar)-taşımacılık hafif yerden kesilecek şekilde kaldırınız.
Ön Lastikler : 29 psi (2 bar)-saha 2. Lastik supabının montaj konisi veya supap
4WD 34 psi (2.34 bar)-taşımacılık kapağı ile jant açısından emniyete alındığından
emin olunuz. Durum böyle ise,lastiğin
Arka Lastikler : 12 psi (0.83 bar)-saha
havasını boşaltınız.
18 psi (1.24 bar)-taşımacılık
10 psi (0.7 bar)-çeltik işi. 3. Supaba bir hava/su tipi subap nüvesinin
ÖNEMLİ: Traktörünüzü lastik havaları düşükken takılmış olduğunu kontrol ediniz.
kullanmayınız. 4. Supap saat “12:00” ya gelinceye kadar (yani,
dikey ve en üstte) tekerleği döndürerek supabı
Ön ve arka teker bijon somunlarını sık sık kontrol konumlandırınız.
ediniz.
5. Su adaptörünü vanaya bağlayınız ve solüsyon
Ön Teker Cıvatası– 2WD – 60 lbs.ft. (81.34 Nm) emme hortumunu solüsyon tankına daldırınız.
Ön Teker Somunu– 4WD – 200 lbs.ft. (271.16 Nm) 6. Havalandırma deliğinden solüsyon devamlı
Arka Teker Somunu– 200 lbs.ft. (271.16 Nm) akmaya başlayıncaya kadar solüsyonu lastiğe
basınız. Artık lastik subap seviyesine kadar,
yani lastik kapasitesini % 75’i kadar, solüsyon
doldurulmuş durumdadır.
BALASTLAMA
7. Su adaptörünü ayırınız.
Sıvı Balast
8. Özel bir hava-su göstergesini kullanarak,
Lastiklere sıvı doldurulması traktörün arka lastiğin içindeki hava basıncını traktörün arka
kısımlarını ağırlaştırmak için bilinen en iyi tarafıyla taşınabilecek yük için tavsiye edilen
yöntemdir. Donma dolayısıyla lastiğin hasar
görmesini önlemek için doldurma işlemi yapılan değere ayarlayınız.
suyun içerisine kalsiyum klorid eklenmelidir,
böylece bir antifriz solüsyonu elde edilir. Kalsiyum
kloridin “ % 70 – 72 ticari değeri 70 CaCl2” 100% Doldurma
kullanılmalıdır. NOT : %100 doldurma yapılabilmesi için motorlu
pompa gerekmektedir.
Balastlama Prosedürü
1. Krikosunu kullanarak, traktörün arka tekerleğini yerden
UYARI: Kalsiyum kloridin üzerine asla su hafif kesilene kadar kaldırınız
dökmeyiniz, daima kalsiyum kloridi suya ilave
2. Lastik supabının montaj konisi veya supap kapağı ile jant
ediniz. Saf kalsiyum kloridi asla su ile dolu bir
lastiğe ilave etmeyiniz zira ortaya çıkacak ısı ve açısından emniyete alındığından emin olunuz. Durum
genleşme lastiğe zarar verebilir. böyle ise, lastiğin havasını boşaltınız.
AGCO 97 MF 2615 2WD 4WD Operatör Kullanım Kılavuzu