OLASI ARIZALAR OLASI ARIZALARIN NEDENLERİ OLASI ARIZALARIN ÇÖZÜMLERİ
• Pompa veya boru hatları uygun şekilde • Pompa veya boru hatlarını tam
doldurulmamış veya havası alınmamış. doldurun ve havasını alın.
• Giriş borusu veya çark tıkanmış. • Boru hatlarını ve çarkı temizleyin.
• Boru hattında hava kabarcıkları oluşuyor. • Hava atma vanası koyun veya boruyu
farklı döşeyin.
• NPSHtesis (giriş) çok düşük. 1) Giriş tankındaki sıvı seviyesini
kontrol edin.
2) Giriş boru hattındaki vanayı
tamamen açın.
3) Sürtünme kayıpları çok yüksekse
giriş borusunu farklı döşeyin.
4) Eğer boru hattında takılı filtre
varsa kontrol edin.
• Pompa dönüş yönü hatalı. • Motor üzerindeki herhangi iki fazın
1) Pompa düzgün çalışmıyor. kutuplarını değiştirin.
• Pompanın iç parçalarında fazla aşınma var. • Aşınmış parçaları yenileyin.
• Basma yüksekliği pompanın nominal basma 1) Basma hattındaki vana ile işletme
yüksekliğinden düşük. noktasını ayarlayın.
2) Devam etmesi halinde çark çapını
küçültün.
• Kaplin ayarı hatalı. • Kaplin ayarını tarif edildiği gibi
düzgün yapın.
• Pompa gövdesinde deformasyon var. • Boruların gerilimli bağlanıp
bağlanmadığını kontrol ediniz.
• Çark balanssız. 1) Çarkı temizleyin.
2) Çark balansını tekrar yapın.
• Rulmanlı yatak hatalı. • Rulmanlı yatağı değiştirin.
• Debi minimum debinin altında. • Debiyi minimum debinin üstüne
çıkarın.
• Pompa veya boru hatları uygun şekilde • Pompa veya boru hatlarını tam
doldurulmamış veya havası alınmamış. doldurun ve havasını alın.
• NPSHtesis (giriş) çok düşük. 1) Giriş tankındaki sıvı seviyesini
kontrol edin.
2) Giriş boru hattındaki vanayı
tamamen açın.
2) Pompa çok ısınıyor.
3) Sürtünme kayıpları çok yüksekse
giriş borusunu farklı döşeyin.
4) Eğer boru hattında takılı filtre
varsa kontrol edin.
• Debi minimum debinin altında. • Debiyi minimum debinin üstüne
çıkarın.
14