SÜRÜŞ TEKNİKLERİ
SÜRÜŞ İÇİN GENEL BİLGİLER FREN
DİFERANSİYEL KİLİDİ • Fren pedalını mümkün olduğu kadar az
• Diferansiyel kilidi, engebeli arazi kullanın.
koşullarında veya kaygan, gevşek • Islak ve çamurlu eğimli yollarda fren
zeminde sürüş sırasında ya da dik yapmak kaymaya, dolayısı ile aracın
eğim iniş ve çıkışlarında kullanılır. kontrolden çıkmasına neden olur.
• Diferansiyel kilidi uygulamasında dikkat • Dik eğimlerden, mümkün olduğunca,
edilmesi gereken en önemli nokta, fren yaparak inmeyin. Motor freni
kilidin, araç arazide saplanıp kalmadan kullanın.
önce devreye alınmasıdır. Aracın
tamamen çamura batmasından veya MOTOR FRENİNİN KULLANILIŞI
herhangi bir aksın askıda kalmasından
sonra kilitleme işleminin yapılması çok Dik eğimleri inmeden önce transfer
geç olabilir. kutusunu düşük hız (takviye) konumuna,
• Diferansiyel kilidi herhangi bir viteste ve şanzımanı birinci vitese alın. Motor
araç hareket halinde iken devreye yokuşu inmek için gerekli frenleme
alınabilir. etkisini sağlayacaktır. Gerekmedikçe
ayak frenine basmayın. Yokuş aşağı
• Tekerlekler patinaj yaparken, motor freni ile inerken ayak freninin
diferansiyel kildini devreye almaya kullanımı, araç kontrolünün
çalışmayın; ayağınızı gazdan çekin, kaybedilmesine sebep olabilir.
tekerleklerin durmasını bekleyin.
Diferansiyeli kilitleyip tekrar hareket
edin. Asfalt yolda veya sert zeminde ZEMİN VE ARACIN TABANI ARASINDAKİ
diferansiyeli kilitlemeyin, aksi takdirde MESAFE
aktarma organlarına zarar Geniş yaklaşma ve uzaklaşma açıları
verebilirsiniz. sağlayın.
Derin tekerlek izlerini takip etmeyin. İzler
MOTOR DEVRİ arasındaki tümsekler aracın tabanında
• Yolun engebeli ve/veya gevşek bir darbelere sebep olabilir.
bölümünü geçerken; transfer kolunu Derin tekerlek izlerini takip etmenin bir
“L” düşük hız (takviye) konumuna başka sakıncası da, ilerleme sırasında,
getirin, diferansiyel kilitli olarak uygun tekerlekelere yanlaradan gelen
bir vites (2 veya 3) seçin. Düzgün bir döndürme etkilerini telafi ederek düz
zemine ulaşıncaya kadar vites gidebilmek için direksiyonun sürekli sağa
değiştirmeyin. veya sola döndürülmesidir. Bu durum;
• Ani devir artışları patinaja yol tekerlekler anlık olarak izlerin dışına
açacağından gaza dikkatli basın. çıkıp, düz zeminde ilerlemeye
başladığında, ani dönüşlere ve aracın
• Düzgün yol koşullarına ulaşınca kontrolden çıkmasına sebep olabilir.
diferansiyel kilidini devreden çıkarın.
• Ayağınızı debriyaj pedalının
üzerinde tutmayın. Bu, debriyajın
aşınmasına, ani bir tümsekte debriyaja
basılarak çekişin kaybolmasına ve
aracın kontrolden çıkmasına sebep
olabilir.
47