KULLANIM İLE İLGİLİ AÇIKLAMALAR KULLANIM İLE İLGİLİ AÇIKLAMALAR
Fren devre lerinden birinin kopmasi veya
ariza lanmasi durumunda, diğer devre
aracin etkili bir şekilde durdurulmasini
sağlar. Böyle bir durumda, pedal hareket
mesafesi artacak ve frenleme performansi
aza lacaktir; bu, ilk etapta fren sisteminin
tamaminda bir ariza olduğu şeklinde
yorumlanabilir. Bu durumda, pedali birak-
mayin ve peda la tekrar tekrar basmayin
Şekil 21* Vites Seçim Modeli bu ,sadece fren mesafesinin uzamasina
yol açacaktir. Bunun yerine, maksimum
Su birikintilerinden geçtikten ve araci yika- frenleme etkisi için pedali basili tutun.
diktan sonra veya uzun süre islak yollarda
ku llandiktan sonra fren mekanizmasina Yokuş yukari veya aşaği durmaniz gerek-
su girebilir. Do layisiyla diskleri, kampana lari tiğinde, e l frenini çekip sirasiyla birinci Şekil 22* Çekme Halkalari
ve ba lata lari kurutmak için araç hareket vitese veya gerisi vitese takin. Aracin islak
halindeyken fren lere hafifçe basin. Araciniz yolda kullanilmasindan ve ani sicaklik
en fazla 0.5 metre derin likteki su birikin- değişim lerinden dolayi fren ba latasi ile Rodaj Süresi
tilerinden geçebilir. kampanasinin birbirine yapişmasini önle-
mek için, park yerine gidinceye kadar yu- İlk 2000 — 3000 km'de Aracinizda teknik kata logda be lirtilenden
Mümkün olduğunca ani hiz lanma ve fren- muşak bir şekilde basarak fren leri kurut- 1. Düzenli olarak lastik leri ve basinç lari fazla yükleme yapmayin.
leme yapmayin. Bunlar yakit tüketimini maniz gerekir. kontrol edin. Lastik basinçlarinin fabrika Aracin aşiri yüklenmiş olmasi ön
arttirir. Ayrica, düşük lastik hava basinci, verilerinde olmasini sağ layin. süspansiyona zarar verebilir, arka dingilin
kirlenmiş veya aşinmiş bujiler ve yanliş Aksi takdirde e l freninin çekilmesi ile ba lata- 2. Rodaj döneminde araç yokuştan bükü lmesine, lastiğin düzensiz aşinmasina,
motor yağ larinin kullanilmasi da (tavsiye lar kampanaya yapişabilir ve aracin hare- iniyor olsa dahi maksimum hizin 3/4'ünü gövdenin titremesine veya aracin denge-
edilenden daha yüksek viskozite li yağ larin keti enge llenebilir. kesinlikle aşmayin. sinin bozulmasina sebep olabilir. Toplam
kullanilmasi) yakit tüketimini arttirabilir. Aracin çekilmesi 3. Aracinizi çamurlu ya da karli, kumlu bagaj yükü (portbagaj yükü de dahil olmak
İlgili uyari ve gösterge lambalarina bakarak Aracinizi çekmek için çekme ha latini yollarda ku llanmaktan kaçinin. üzere) 50 kg.'yi geçmeme lidir, aksi takdirde
araç sistemlerinin çalişmasini kontrol edin. sadece öne (1) (Şekil 22) veya arkadaki 4. Römork çekmeyin. aracin azami taşima kapa-sitesinin üzerine
Normal koşullarda kirmizi LED'lerden hiç- (2) çekme ha lka larina bağ layin. 5. Motora aşiri yük lenmemek için yol çikilmiş o lacaktir.
biri yanmama lidir. Bu tür durumlarda olasi koşullarina göre uygun viteste kullanin.
bir arizaya karşi ilgili sistemi kontrol edin. Çekilen araçta kontak anahtarini "I" 6. Aracin parçalarinin yüksek performans Soğuk havalarda silecekleri ça liştirmadan
konumuna getirin ve dörtlü fla$örleri sağlamasi amaciyla fabrikada önce donup ön cama yapişmamiş
AT Uygun luk Belgesi ve broşürlerde yer ya kin veya eğer dörtlü fla$örler doldurulmuş yaği değiştirmeyin. olmalarina dikkat edin. Aksi takdirde silecek
alan yakit sarfiyat değerleri 93/116, 1999/ çali$miyorsa, Trafik Yönetmeli klerine lastik ve motor lari zarar görebilir.
100 EC direktiflerinin uygun gördüğü özel uygun olarak aracin arkasina bir Güvenlik Önlemleri
laboratuar şartlarinda ö lçü len değerlerdir. refle ktör (veya yanip sönen kirmizi i$i k) Madeni yağlar ve ya kit alirken yalniz
Yakit sarfiyati kullanim alişkanliği, yol, bağlayin* Araciniz şehir dişindaki düzgün olma- Üretici tarafindan tavsiye edilmi$
hava, yük, lastik ve aracin bakim durumu yan yollarda, kumlu ve karli zemin lerde (B kz* E k 1) ürünler kullanilmalidir*
gibi etkenlere bağli olarak değişken lik Çeken aracin kisa fari yakilma lidir. Hidro lik kusursuz bir arazi aracinin özelliklerini
gösterebilir. fren sadece motor çalişirken mümkündür gösterir. Yine de aracin sürekli olarak Araci düşük yağ basinci gösterge işiği
dolayisiyla çekilen aracin fren yapmasi ağir koşullarda ku llanilanilmak üzere yaniyorken kesinlikle ku llanmayin.
Frenleme ve park etme daha fazla güç gerektirir. tasarlanmamiş olduğu göz ardi edilme-
melidir. Rö lantide çalişirken işik yanabilir. Motor
Aracinizdaki fren sistemi etkili bir frenleme Araç, fazla sarsilmadan ve viraj lara hizli çalişirken gösterge lambasinin yanmasi
sağlar. Yine de, yumuşak fren yapmaya girilmeden çekilme lidir. motor yağ lama sistemin basincinin düşük
çalişin, sert fren yapmaktan kaçinin. olduğunu gösterir.
20 21