üzerine daha fazla güç
uygulanmasına neden olacaktır.
Ateşleme kapatılırsa ve anahtar
yuvasında kalırsa, sürücü kapısı açıldığı
zaman anahtarın yuvasında bırakıldığını
hatırlatmak üzere bir sürekli bip sesi
duyulacaktır.
Ateşleme kapatılırsa ve anahtar
yuvasından çıkartılırsa fakat dış
lambalar AÇIK durumda bırakılırsa,
sürücü kapısı açıldığı zaman dış
lambaların açık durumda bırakıldığını Şekil 36 – Vites kolu
hatırlatmak üzere iki kısa bip sesi
duyulacaktır.
Vites Kolu
0 (Şekil 36) – nötr pozisyon. Isıtma ve Havalandırma Kontrolü
1, 2, 3, 4 ,5 – 1., 2., 3., 4. ve 5. vites..Isıtma ve Havalandırma
R – geri vites. Isıtma ve havalandırma sistemi
herhangi bir araç hızında kabin mikro-
Aracınız geri vites seçme iklimini muhafaza etmek için
mekanizmasının bir elektronik kilidine tasarlanmıştır.
sahiptir.
Geri vitesi seçmek için, aracı durdurun, Uyarı!
debriyaj pedalına basın ve kolu geri Isıtma ve havalandırma sisteminin
pozisyonuna kaydırın. aşağıda verilen kılavuz bilgilere
uygun olarak doğru kullanılması ön
Önemlidir! camdan karın/buzun hızlı
Sadece araç tamamen durduktan temizlenmesini ve buğu çözülmesini
sonra geri vitese takın. sağlayacak ve böylece sürüş
güvenliğini iyileştirecektir.
Geri vites seçilemiyorsa, kolu nötr
konuma getirin, debriyaj pedalını bırakın Ön camın hızlı temizlenmesinin,
ve basın ve tekrar geri vitese takmayı buğusunun çözülmesinin ve verimli
deneyin. dahili ısıtmanın sadece motor
sıcakken mümkün olabileceğini
Dikkat! unutmayınız!
Ön koltuklar arasındaki döşeme tüneli 1- yan buz çözücü kanalları (Şekil 37)
aracın sürülmesini engelliyorsa (vites 2- Ön cam buz çözücü kanalları;
değiştirilmesi, park freninin çekilmesi 3- panjur kontrolü;
vs.) onu dikey olarak yerleştirin. 4- hava akışı yön kontrolü;
5 – merkezi kaydedici;
34