Fren lambası (Res. 37) . Farrn ayarlanması (Res. 38.1)
Fren ve park lambasının değiştirilmesi için, arka Farm ayarının doğru olup olmadığım kontrol edin.
lamba camını (2) tutan iki cıvata (1, Res.37) Bunun için motosikletin lastik hava basınçtan doğru
sökelmeli ve cam çıkartılınalıdır. Am pul bajonet olmalı ve üzerinde bir kişi oturrrıalıdır. 10 metre
bağlantılıdır. Çıkartılması için bastınp saat yanünün mesafedeki dikey bir duvar veya perdeye fan
aksi istikamette çevirmek gerekir. Arnpul0 değiştirin yöneltin.Fann orta yüksekliğine denk gelen yatay bir
ve yeni ampulü bastınp saat yönü istikametinde çevir- çizgi ile motosikletin boyuna aksı ile :çekişan dikey bir
erek yuvasme oturtun. Arka lamba camını tekrar yer- çizgi çekin. Bu kontrolü mümkünse yarı karanlıkta
ine monte edin. gerçekleştirin. Kısa huzmeli fan yakın. üst,işaretleme
sınırı, zeminden fann ortasına kadar 6101gn yüksek-
Plaka aydınlattirasr (Res. 37) liğin 9/10'unun üzerine çıkmadan, karanlık'kısım ve
Plaka aydıniatmasının (3) ampulüne ulaşabilmek için, • ydınlatılmış kısım ile aynı yükseklikte bulunmalıdır.
ampul yuvası içeriden dışarıya doğru çekilmelidir.
Ampulü pkaıtıts ve değiştirir .
r9( Not
"°'• Yukarıdaki işlem, "Italyan Nizamnamesrnce
müsaade edilen maksimum ışık demeti yüksekliğine
baz alınarak açıklanmıştır. Bu işlemi motosikletin kul-
lanıldığı ülkedeki kurallara göre uyarlayınız.
Farın dikey ayarlaması, kuleklarda bulunan ter
sabitleme cıvatalannın (1, Res. 38.2) gevşetilmesi ile
yapılır.
50