Park alanı sert ve düzgün olmalıdır. Sürücü aracın sol tarafında durmalıdır ve sol eliyle
direksiyonun sol tarafından tutmalıdır. Aynı zamanda sabitleme çubuğuna sağ ayakla kuvvetle
aşağıya doğru basın ve sağ elinizle arkadaki çıkıntıyı geriye doğru çekin. Sabit olarak park
ettikten sonra eğer sürücü ayrılmak isterse aracın çalınmasını önlemek için kilitlemelidir. Eğer
aracı geçici olarak bir yere park ederseniz sürücü park lambaları açık olarak destek çubuğunu
kullanabilir.
Uyarı!
Araç düz ve sert bir zemine park edilmelidir aksi takdirde sürücü yaralanabilir ya da araç zarar
görebilir. Park ettikten sonra eğer sürücü ayrılmak isterse çalınmaya karşı önlem olarak güç
iletim dingillerini kilitlemelidir, eğer gerekirse araç kilitli bir garaja park edilmeli veya hırsızlığa
karşı alarm takılmalıdır.
Yeni Aracın koruyucu yağı
Yeni bir aracın koruyucu yağının doğru bir şekilde kullanılması iyi bir performans ve uzun
(kullanım) ömürlü olması için çok önemlidir. Eğer motorun koruyucu yağı bitmemişse yağ film
tabakası yok olacaktır ve silindirin aşınmasına neden olacaktır (silindir gövdesi aşınacaktır)
çünkü motor yüksek hızdayken veya aşırı yüklenme varsa sürtünme aşırı ısınmaya neden
olacaktır. Bu olaydaki hata durumunu önlemek için sürücü aşağıdaki doğru yöntemleri takip
etmelidir.
Gaz operasyonu
Yeni aracın ilk 500 km’sinde araç hızı 30 km/h ‘in altında seyretmelidir. Bundan başka motorun
dönüş hızı zaman zaman değiştirilmelidir. Hızın devamlı düşük tutulmamamsı tavsiye edilir.
Kilometre sayacı 1500 km olana kadar tam hızlanma gerçekleştirilmemelidir.
Çalıştırmaya başlamadan önce yağın dolaşımı.
Soğuk ya da sıcak durumda iken her ne zaman çalıştırmaya başlanırsa motor 5 dakika rölanti
hızında çalıştırılmalıdır. Bu sayede yağ motorun bütün önemli bölümlerine ulaşabilir. Son olarak
yukarıdaki aşamaları gerçekleştirdikten sonra seyahat etmeye başlayabilirsiniz.
Yağın değiştirilmesi
Yağ karterindeki yağ aşağıdaki gibi değiştirilmelidir.
İlk 300-500 km, sonraki 1500 km ve her 2000 km’de bir.
Vites yağı ilk 1000km’de sonraki 4000 km’de ve daha sonraki her 10 000km’de.
Sürmeye başlamadan önceki kontrol
Lastik kontrolü
Lastik basıncının doğru olduğunu kontrol edin. Eğer doğru ise sağlam olabilecek ve lastiklerin
ömrü uzayacaktır. Lütfen sürüşe başlamadan önce lastik basıncını belirli bir seviyeye ayarlayın.
Ön: 175kpa
Arka: 225kpa
Not: lastik basıncı ölçülürken lastikler soğutulmalıdır. Eğer basınçölçer cihazınız yoksa
referans için şekle bakın.
Not: sürmeye başlamadan önce lastiklerde çatlak ya da kırık olup olmadığını, veya lastiklerde
çivi veya keskin nesneler olup olmadığını ya da lastiklerin tamamen aşınmış olup olmadığını
kontrol edin. Eğer yukarıdaki durumlardan biri veya birkaçı meydana gelirse lastik eskisi ile aynı
niteliklere sahip olan yenisiyle değiştirilmelidir.
Uyarı!