HYUNDAI'NİZİ SÜRERKEN
2
23
uygun yapilmamasi ve/veya bagaj C190F02A-GAT
bölümünde çok fazla yük bulunmasi, Römork veya Araç Çekme
arka aksi n aşiri yükle nmesi ne yol I DİKKAT: İpuçlari
açabilir. Yüklemeyi yeniden Aşağida verilmekte olan teknik
düze nleyi niz ve aks ağirliklari ni özellikler, römork çekilmesi için 1. Çekme öncesinde, çekme bağlantı sı ve
yeniden kontrol ediniz. önerilmektedir. Yüklü römork zincir bağlantıları yanı sıra, römorkun
çalışan lambaları, fren lambaları ve sinyal
ağirliği, aşağida verilmekte ola
lambalarını kontrol ediniz.
ağirliklari geçmemelidir. 2. Aracınızı sürekli olarak normal hızlarda
sürünüz (100 km/saat seviyesinin
kg altında).
3. Römork çekme, normal koşullardan
Azami Çekilebilir daha fazla yakıt tüketimine yol açar.
Ağırlık 4. Motor frenleme etkinliği ve akü şarj
Römork ağirlığıç performansının sürdürülmesi için beşinci
Bağlantı nokta sı 1.5 Dizel DÜZ 1,300 vitesi (düz şanzıman) veya overdrive
Frenli vite sini (otomatik şanzıman)
1.6/1.8 L ŞANZ~MAN (2,865)
Tipi kullanmayınız.
1.6/1.8 L OTOMATİK 1,100 52 5. Römork içinde sürüş sırasında kayacak
C190E01FC ŞANZIMAN (2,424) (115) yükleri tespit ediniz.
Frensiz Tipi 550 (1,212) 6. Römork veya aracınızdaki bütün
4. Bağlanti aparati (kapli n) lastiklerinin durumu ve hava basınçlarını
üzerindeki dikey statik izi nverilen kontrol ediniz. Lastik hava basıncının
yük 52kg'dir. düşük oluşu araç kullanımı üzerinde
5. Bağlanti noktasinda izin verilen I UYARI: ciddi etki yapar. Aynı zamanda yedek
azami çiki nti: 760 mm Aracin ve römorku n a normal lastiği de kontrol ediniz.
7. Araç/römork ikilisi en çok yandan gelen
yüklenmesi direksiyon ve frenleme
rüzgarve rüzgarçarpmasından etkilenir.
performansi üzerinde olumsuz etki Büyük bir araç yanınızdan geçtiğinde,
yaparak ciddi yarala nmalara veya hızınızı değiştirmeyinizve düzdoğrultuda
ölüme yol açabilir. gidiniz. Çokfazla rüzgargeliyorsa, diğer
araçların oluşturduğu hava türbülansın-
dan kurtulmak için yavaşlayınız.
fcgene-2.p65 23 14.07.2005, 13:18