ÖN VE ARKA TEKERLEKLER VE LAST‹KLER ÖN SÜSPANS‹YON Kontrol edilmesi
1. Çatal koruyucular› ve toz keçeleri mutlaka temiz olmal› ve
Lastikler Çatallar sürücünün kilosuna ve pist flartlar›na göre afla¤›daki çamur veya pislikle dolu olmamal›d›r.
Do¤ru lastik hava bas›nc› maksimum denge, sürüfl konforu yöntemlerden birini veya daha fazlas›n› kullanarak her zaman 2. Ya¤ kaça¤› alametleri olup olmad›¤›n› kontrol edin. Hasar-
ve lastik ömrü sa¤lar. ayarlanmal›d›r. l› veya kaç›ran çatal keçeleri CRF’nize binmeden önce de-
Lastik hava bas›nc›n› s›k s›k kontrol edin ve gerekiyorsa ayar- Esas itibariyle ön süspansiyona yapabilece¤iniz dört ayar ¤ifltirilmelidir.
lay›n. vard›r: 3. Ön freni kilitleyip gidona birkaç kez afla¤›ya bast›rarak ça-
O Geri s›çrama sönümlemesi – Geri s›çrama sönümleme vi- tal›n çal›flmas›n› pratik olarak kontrol edin.
NOT: das›n› çevirmek çatal›n ne kadar h›zl› uzad›¤›n› ayarlar.
O Lastik hava bas›nc› lastikler “so¤ukken” ölçülmelidir. O Çatal yaylar› – Standart yaydan daha yumuflak veya daha
sert tipte opsiyonel yay mevcuttur (sayfa 10).
So¤uk lastik hava Ön: 100 (1.0, 15) O S›k›flma sönümlemesi – S›k›flma sönümleme vidas›n› çe-
bas›nc› Arka: 100 (1.0, 15) virmek çatal›n ne kadar h›zl› s›k›flt›¤›n› ayarlar.
Ön: 90/90-21 54R O Ya¤ hacmi – Çatal ya¤› seviyesinin daha yüksek veya da-
Lastik ebad› Arka: 140/80-18 70R ha düflük olmas›n›n etkileri çatal hareketinin sadece son
100 mm.lik k›sm›nda hissedilir.
Jantlar ve Jant telleri
NOT:
1. Jantlarda ve jant tellerinde hasar olup olmad›¤›n› kontrol O Hava (bir çatal›n içinde oldu¤u gibi) s›k›flt›r›ld›¤› zaman
edin. bas›nç oluflturan karars›z bir gazd›r. Hava bas›nc› ilerle-
2. Gevflek jant teli veya jant kilidi varsa s›k›n. yen bir yay gibi davran›r ve çatal hareketinin tüm parkuru
boyunca etki eder. Bunun anlam› CRF’nizdeki çatal hare-
TORK: ketinin bir yar›fl s›ras›nda daha sertleflece¤idir. Bu yüzden
Ön tekerlek jant teli: 3.68 N.m dolay› yar›fllar aras›nda çatal kollar›nda oluflan hava ba-
Arka tekerlek jant teli: 3.7 N.m s›nc›n› giderin. Bas›nc› giderirken mutlaka ön tekerlek yer-
Jant kilidi: 12 N.m den havaya kalkm›flken çatal sonuna kadar uzat›lmal›d›r.
! UYARI
3. Tekerlek jant salg›s›n› kontrol edin. E¤er salg› fark edilebi-
lirse sayfa 155’e bak›n. O E¤er afl›nm›fl veya hasarl› gibi görünen süspansiyon
parçalar› varsa daha ileri kontrol için yetkili Honda ba-
yinize baflvurun. Süspansiyonun parçalar› do¤rudan
emniyetle ilgili olup yetkili Honda bayiniz yeni parça-
lar›n veya tamirat›n gerekli olup olmad›¤›n› belirlemek
hususunda yetkindir.
O Gidonun veya ön süspansiyonun afl›nmas› veya ha-
sar›n›n tamirat› için Honda bayinize baflvurun.
O Yol tutufl olumsuz yönde etkilenece¤inden dolay› mo-
tosikleti gevflemifl, afl›nm›fl veya hasar görmüfl gidon
veya ön süspansiyon parçalar›yla çal›flt›rmay›n.
NOT:
O CRF’niz yeniyken süspansiyonun yerine oturmas›n› sa¤la-
mak için yaklafl›k bir saat süreyle rodaj yap›n (sayfa 3).
O Rodajdan sonra her hangi bir ayar yapmaya kalk›flmadan
CRF’nizle ön süspansiyon standart ayardayken test
(1) JANT K‹L‹D‹ (2) K‹L‹T SOMUNU sürüflü yap›n.
Akslar ve tekerlek rulmanlar›
1. Aksta salg› olup olmad›¤›n› kontrol edin.
2. Tekerlek rulmanlar›n›n durumunu kontrol edin.
31